KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la Kawasaki Versys 1000 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con potentes motores y una amplia gama de características tecnológicas, pero también tienen algunas diferencias distintivas.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor V2 muy deportivo y cultivado que ofrece una potencia impresionante de 160 cv y un par de 138 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 S está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea que produce una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Ambos motores son eléctricos y están equipados con transmisión por cadena.

En términos de suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 200 mm. La suspensión de la Kawasaki Versys 1000 S es similar, con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 152 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad durante la conducción.

En términos de frenos, ambas motos están equipadas con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. La KTM 1290 Super Adventure S también cuenta con sistemas de asistencia electrónicos como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. La Kawasaki Versys 1000 S también cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en orden de marcha de 243 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 849 mm. Tiene una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 S tiene un peso en orden de marcha de 257 kg, una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 840 mm. Tiene una capacidad de depósito de 21 litros.

En términos de equipamiento, ambas motos ofrecen características como alumbrado en curva, faros LED y pantallas ajustables. La KTM 1290 Super Adventure S también cuenta con una pantalla TFT de 7 pulgadas, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S tiene puños calefactables.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la Kawasaki Versys 1000 S son motocicletas de enduro potentes y emocionantes que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción cómoda. Ambas motos están equipadas con características tecnológicas avanzadas y ofrecen un manejo accesible y controlable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S destaca por su planta motriz V2 deportiva, su posición de conducción cómoda y activa, y su completo paquete electrónico, mientras que la Kawasaki Versys 1000 S se distingue por su motor de cuatro cilindros en línea y su aspecto inconfundible.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección63 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)257 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, supuestamente menos equipada, se limita a prescindir del chasis regulable electrónicamente de la SE, por lo que ofrece casi las mismas prestaciones que el modelo superior. Esto significa que la S también tiene a bordo todas las características de confort que hacen que un viaje largo no sólo sea soportable, sino realmente agradable. Los pocos kilos menos que la SE no se notan necesariamente, pero la S también es una compañera ideal en viajes largos en los que el confort y el manejo sin complicaciones son lo más importante.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

sistema de frenado fácilmente controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la Kawasaki Versys 1000 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 24% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 S 2021 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 93 días for a Kawasaki Versys 1000 S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 5 de Kawasaki Versys 1000 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 49.600 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 S publicada en 04/11/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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