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Suzuki SV 650 2025 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

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Visión general - Suzuki SV 650 2025 vs Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2025 en comparación con Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki SV 650 2025
Honda CB500 Hornet 2024
Suzuki SV 650 2025
Suzuki SV 650 2025
Honda CB500 Hornet 2024
Honda CB500 Hornet 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia76 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,600 rpm
ParPar64 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección25.5 grados
AvanceAvance106 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,080 mm
AnchoAncho760 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía488 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO296 g/kmemisiones combinadas de CO280 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.1 l/100kmConsumo combinado de combustible3.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

La Suzuki SV 650 lleva 25 años en el mercado, más que ninguna otra moto. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que claramente hace juego con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Último motor V2 de la clase

posición de asiento adecuada para principiantes

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet demuestra ser una naked madura y equilibrada que constituye una excelente opción en la categoría A2.

Potencia del motor suave pero realmente suficiente

buen par motor incluso a bajas revoluciones

embrague y palanca de cambios precisos y suaves

manejo sin vibraciones

amortiguación del chasis estable y agradable

excelente comportamiento de la dirección

potentes frenos con doble disco delante

alta calidad de construcción

pantalla clara e informativa

buen manejo y agilidad, sistemas electrónicos de asistencia fáciles de usar

cómoda posición del asiento

buen equilibrio entre placer de conducción y seguridad.

El mayor peso en comparación con algunos competidores podría ser molesto para pilotos muy ligeros

la suspensión puede sobrecargarse con un estilo de conducción deportivo o un mayor peso del piloto

posiblemente menos cómodo para pilotos más altos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Honda CB500 Hornet

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB500 Hornet

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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