BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Visión general - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1600 GT 2011

La BMW K 1300 GT del año 2009 y la BMW K 1600 GT del año 2011 son dos motocicletas de turismo de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción inigualable. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea, la potencia de 160 cv y la transmisión por cardán. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en cuanto a cilindrada, par motor, suspensión trasera, altura de asiento y capacidad del depósito.

En primer lugar, la BMW K 1300 GT del año 2009 cuenta con un motor de 1293 ccm, mientras que la BMW K 1600 GT del año 2011 tiene un motor de mayor cilindrada, con 1649 ccm. Esta diferencia en la cilindrada se traduce en un mayor par motor para la K 1600 GT, con 175 Nm, en comparación con los 135 Nm de la K 1300 GT. Esto significa que la K 1600 GT ofrece una mayor capacidad de aceleración y una respuesta más rápida en las diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a la suspensión trasera, la K 1300 GT utiliza una suspensión Paralever, mientras que la K 1600 GT cuenta con una suspensión de basculante monobrazo. Ambos sistemas ofrecen un buen rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en la conducción, pero la suspensión de basculante monobrazo de la K 1600 GT proporciona una mayor precisión y control en las curvas.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en diferentes tipos de terreno.

En cuanto a la altura del asiento, la K 1300 GT tiene una altura de 820 mm, mientras que la K 1600 GT tiene una altura de 830 mm. Aunque esta diferencia de 10 mm puede parecer insignificante, puede influir en la comodidad y la ergonomía de la moto para diferentes tipos de pilotos. Es importante tener en cuenta que ambas motos ofrecen una posición óptima del asiento, lo que permite una postura cómoda y relajada durante largos trayectos.

En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen un depósito de 24 litros, lo que proporciona una buena autonomía en carretera y reduce la necesidad de parar con frecuencia para repostar.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

En términos de ventajas, la BMW K 1300 GT del año 2009 ofrece una sensación de conducción relajada y un comportamiento de giro seguro. Además, su motor potente proporciona una gran cantidad de potencia, lo que se traduce en una aceleración rápida y una respuesta ágil en diferentes situaciones de conducción. Por otro lado, la K 1600 GT del año 2011 presenta ventajas como el control dinámico de tracción, las luces de curva adaptativas y todos los accesorios de confort imaginables. Además, su estabilidad, buen sistema de frenado y posición óptima del asiento la convierten en una opción ideal para los amantes de los viajes largos y cómodos. Además, ambas motos ofrecen una buena mano de obra y una calidad de construcción excepcional.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW K 1300 GT como la K 1600 GT presentan características similares. Ambas ofrecen una sensación de conducción relajada y un comportamiento de giro seguro, lo que puede no ser adecuado para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y dinámica. Además, ambas motos tienen un parabrisas eficaz, pero esto puede no ser suficiente para aquellos que buscan una protección adicional contra el viento y las inclemencias del tiempo.

En resumen, la BMW K 1300 GT del año 2009 y la BMW K 1600 GT del año 2011 son dos motocicletas de turismo de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción inigualable. Ambas motos comparten algunas características similares, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a cilindrada, par motor, suspensión trasera, altura de asiento y capacidad del depósito. En términos de ventajas, ambas motos ofrecen una conducción relajada, un comportamiento de giro seguro y un motor potente. Sin embargo, la K 1600 GT del año 2011 presenta ventajas adicionales, como el control dinámico de tracción, las luces de curva adaptativas y todos los accesorios de confort imaginables. En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como una sensación de conducción relajada y un comportamiento de giro seguro, que pueden no ser adecuadas para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y dinámica. En general, ambas motos ofrecen una buena mano de obra y una calidad de construcción excepcional, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan una moto de turismo de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW K 1300 GT 2009 en comparación con BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera64.3 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,200 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar135 NmPar175 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
CilindradaCilindrada1,293 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,318 mmLargo2,324 mm
AnchoAncho965 mmAncho1,000 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito24 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

El motor rinde ahora 160 CV y 135 Nm. Esto debería hacer superfluos otros comentarios sobre las prestaciones de conducción. Sentado en posición vertical con el parabrisas extendido, se puede acelerar a más de 250 km/h con absoluta facilidad. Sólo entonces empiezas a pensar un poco en el pobre motor - por debajo de eso, simplemente siempre y en todas partes está completamente falto de potencia.

Sensación de conducción relajada

comportamiento de giro seguro

motor potente - mucha potencia

parabrisas eficaz.

Desventajas de manejo en las curvas.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

La suspensión regulable electrónicamente, un motor de última generación con electrónica, ABS y DTC, así como los elementos de alta calidad del chasis garantizan que puedas divertirte a lo grande incluso en recorridos realmente rápidos. Por lo tanto, la K 1600 GT no es una moto para el garaje de los fanfarrones o para el aficionado a las autopistas, sino también una moto completamente normal con la que se pueden inhalar las curvas con fruición.

Control dinámico de tracción

luces de curva adaptativas

todos los accesorios de confort imaginables

estable

buen sistema de frenado

posición óptima del asiento

buena mano de obra.

Peso relativamente elevado

hay que tener cuidado en el punto de tracción en casos especiales.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT

Hay diferencias importantes entre la BMW K 1300 GT 2009 y la BMW K 1600 GT 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW K 1600 GT 2011 es un 7% más alto. La BMW K 1300 GT 2009 experimenta una pérdida del 50 EUR tras un año, y del 1.560 EUR tras dos. Supone una pérdida del 4.220 EUR y del 3.310 EUR en caso de la BMW K 1600 GT 2011. En comparación con la BMW K 1600 GT 2011 hay más BMW K 1300 GT 2009 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 6. It takes less time to sell a BMW K 1300 GT with 65 días compared to 83 días for a BMW K 1600 GT. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos BMW K 1300 GT y 20 de BMW K 1600 GT desde el año 2011. La primera prueba de la BMW K 1300 GT se publicó en 10/10/2008 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 GT publicada en 05/07/2010.

Precio BMW K 1300 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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