Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Kawasaki Z650 2020 vs Triumph Trident 660 2021

La Kawasaki Z650 del año 2020 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante, pero presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características.

Comenzando por la Kawasaki Z650 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 649 cc que produce una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene dos cilindros. La Z650 utiliza refrigeración líquida y su chasis es de acero tipo tubular. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle en la parte trasera. En cuanto a los frenos, la Z650 tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones dobles y ABS como sistema de asistencia. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 160 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha de la Z650 es de 187.1 kg y tiene una capacidad de depósito de 15 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Por otro lado, la Triumph Trident 660 2021 presenta un motor en línea de 660 cc que produce una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Al igual que la Z650, utiliza un sistema de alimentación por inyección y tiene tres cilindros. También utiliza refrigeración líquida y su chasis es de acero tipo perímetro. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle en la parte trasera. En cuanto a los frenos, la Trident 660 tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones dobles y ABS. Además, cuenta con modos de conducción y control de tracción como sistemas de asistencia adicionales. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1401 mm y la altura del asiento es de 805 mm. El peso en orden de marcha de la Trident 660 es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED y una pantalla TFT.

En términos de ventajas, la Kawasaki Z650 2020 destaca por su motor bicilíndrico de alto par, que proporciona una gran respuesta y aceleración. También tiene un agresivo ruido de admisión que añade emoción a la experiencia de conducción. Además, sus dimensiones compactas y baja altura del asiento la hacen fácil de manejar y adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Su chasis estable ofrece una gran estabilidad en curvas y su pantalla TFT con conectividad proporciona información clara y fácil de leer. Por último, su aspecto adulto y elegante la distingue de otras motocicletas del segmento.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 2021 destaca por su potente motor tricilíndrico, que ofrece una mayor potencia en comparación con la Z650. Su chasis y frenos también son sorprendentemente buenos para esta clase de motocicleta, lo que proporciona una gran confianza al piloto. Además, cuenta con un amplio equipamiento electrónico, incluyendo modos de conducción y control de tracción, que permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones y preferencias de conducción. También ofrece la opción de un cambio rápido con blipper, que permite cambios de marcha suaves y rápidos sin necesidad de utilizar el embrague. Por último, su manejo sencillo y accesible la hace adecuada tanto para pilotos principiantes como experimentados.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z650 2020 como la Triumph Trident 660 2021 presentan algunas similitudes. Ambas tienen motores potentes y de alto par, lo que puede resultar intimidante para pilotos principiantes o menos experimentados. Además, sus dimensiones compactas y baja altura del asiento pueden limitar la comodidad para pilotos de mayor estatura. Por último, aunque ambas motocicletas cuentan con pantallas TFT y equipamiento de iluminación LED, la Trident 660 no cuenta con conectividad, lo que puede ser una desventaja para aquellos que buscan una mayor integración con dispositivos móviles.

En resumen, la Kawasaki Z650 2020 y la Triumph Trident 660 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante en el segmento de media cilindrada. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto. La Z650 destaca por su motor bicilíndrico de alto par y su aspecto adulto, mientras que la Trident 660 ofrece un motor tricilíndrico más potente y un amplio equipamiento electrónico. Ambas motocicletas son opciones sólidas en su categoría y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2020 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z650 2020
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar65.7 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance100 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187.1 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2020 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Trident 660 2021 es un 18% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 23. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 días compared to 85 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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