Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Guerrilla 450 2024 en comparación con Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	70 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	58.6 mm
Potencia	Potencia	40 cv	Potencia	45.4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	40 Nm	Par	42.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	11.3
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	42 mm	Diámetro de la mariposa	32 mm
Cilindrada	Cilindrada	452 ccm	Cilindrada	499 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	90 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	270 mm	Diámetro	240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,145 mm	Largo	2,250 mm
Ancho	Ancho	833 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,100 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,440 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	735 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	184 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	176 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	13 l
Autonomía	Autonomía	299 km	Autonomía	342 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	88.56 g/km	emisiones combinadas de CO2	89 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.67 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.8 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 impresiona como moto naked versátil con un motor accesible y fácil manejo. Su chasis confortable y su embrague de funcionamiento suave la hacen adecuada para uso urbano, mientras que gana puntos en carreteras comarcales con su manejo estable y dinámico. El diseño retro con elementos modernos como la iluminación LED y la pantalla TFT es un acierto; los únicos inconvenientes son las manetas de freno y embrague, que no son regulables. En general, la Guerrilla 450 ofrece una excelente relación calidad-precio y es ideal para principiantes y pilotos experimentados que buscan una moto sólida como una roca.

Rendimiento razonable del monocilíndrico Ÿ Buen cambio de marchas Ÿ Chasis confortable Ÿ Embrague suave y fácil manejo en ciudad Ÿ Diseño retro con elementos modernos Ÿ Pantalla TFT con función Google Maps Ÿ Baja altura del asiento y corte estrecho para ir de pie con seguridad Ÿ Buena ergonomía y cómoda posición del asiento

Vibraciones más fuertes a velocidades de autopista Manetas de freno y embrague no regulables

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Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

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