Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Visión general - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Z H2 2020

La Kawasaki Ninja H2 SX SE del año 2018 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por Kawasaki. Ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc, lo que les proporciona una potencia de 200 cv y un par de 137 Nm. Ambas motos también cuentan con sistemas de inyección de combustible y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una horquilla telescópica invertida en la parte delantera con un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 134 mm en el caso de la Kawasaki Z H2 y de 139 mm en el caso de la Kawasaki Ninja H2 SX SE. Ambas motos también tienen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE tiene una distancia entre ejes de 1480 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 260 kg. Por otro lado, la Kawasaki Z H2 tiene una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 239 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 19 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la Kawasaki Z H2 también cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Ninja H2 SX SE, destaca su fascinante motor con alto par y gran fuerza de tracción, así como sus excelentes frenos y su agradable confort de viaje. También cuenta con sistemas de asistencia a la conducción de alta calidad y un intervalo de mantenimiento de 12.000 km.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z H2 incluyen su motor incomparable y su plena potencia, así como su unidad de potencia fácil de controlar. También ofrece una posición de conducción cómoda y un gran confort de marcha para una moto naked. A pesar de su extravagante propulsión, es una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan las mismas características que sus ventajas, ya que las ventajas y desventajas son las mismas para ambas motos.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja H2 SX SE del año 2018 como la Kawasaki Z H2 del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento con características similares en cuanto a motor, transmisión, suspensión, chasis y frenos. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de confort de conducción, sistemas de asistencia y equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en comparación con Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Z H2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar137.3 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorUni TrakAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido139 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance103 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,135 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho775 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki convierte la H2 en una fascinante tourer deportiva. La H2 SX es una moto nueva y no tiene prácticamente nada en común con las temibles H2 y H2 R, aparte del sobrealimentador y el llamativo frontal. Ofrece un gran confort y brilla con las virtudes familiares y universales de una tourer deportiva. Además, puedes disfrutar de una aceleración impresionante.

Fascinante motor con alto par y gran fuerza de tracción con gran capacidad de respuesta

frenos excelentes y muy estables en la zona de frenado

agradable confort de viaje incluso a altas velocidades

sistemas de asistencia a la conducción de alta calidad

intervalo de mantenimiento de 12.000 km.

El control de agarre calefactado es un poco incómodo

la suspensión electrónica sería práctica y encajaría muy bien con el carácter universal

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.

Motor incomparable

plena potencia

unidad de potencia fácil de controlar

posición de conducción cómoda

gran confort de marcha para una moto naked

sonido silencioso pero carismático

manejo estable y transparente

a pesar de la extravagante propulsión, una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

Quickshifter OK

pero hace las intervenciones demasiado lentas

el puntal de la suspensión se vuelve un poco esponjoso cuando se conduce deportivamente

la moto exclusiva habría merecido componentes exclusivos en todas partes

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 y la Kawasaki Z H2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 es un 30% más alto. La Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experimenta una péridida del 2.080 EUR tras un año. Supone una pérdida del 760 EUR en caso de la Kawasaki Z H2 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 with 148 días compared to 225 días for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja H2 SX SE y 14 de Kawasaki Z H2 desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 SX SE se publicó en 07/11/2017 y tiene ya 35.700 visitas. Esto significa un total de 82.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 publicada en 10/10/2019.

Precio Kawasaki Ninja H2 SX SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth