Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Con un motor V4 de 1103 cc, esta motocicleta ofrece una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección y cuenta con arranque eléctrico. La transmisión es por cadena y el motor tiene 4 cilindros y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 120 mm. Esta suspensión ofrece ajustes en el umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador Öhlins, con un recorrido de 130 mm. La suspensión trasera se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. Además, tanto el chasis como el basculante están fabricados en aluminio, lo que contribuye a la ligereza de la moto.

En cuanto al sistema de frenado, la Streetfighter V4 S cuenta con frenos delanteros de doble disco de 330 mm de diámetro y cuatro pistones, de la marca Brembo. Estos frenos utilizan tecnología radial y monobloque, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto a las medidas y peso, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco de la moto es de 178 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 199 kg. El depósito tiene una capacidad de 16 litros. En cuanto al equipamiento, la Streetfighter V4 S cuenta con faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 es una motocicleta de enduro con un motor V4 de 1158 cc. Esta moto ofrece una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Al igual que la Streetfighter V4 S, la Multistrada V4 S cuenta con sistema de alimentación por inyección y arranque eléctrico. La transmisión es por cadena y el motor tiene 4 cilindros y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Multistrada V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. Esta suspensión ofrece ajustes en el umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador Marzocchi, con un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la Multistrada V4 S es de acero y también cuenta con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Multistrada V4 S cuenta con frenos delanteros de doble disco de 330 mm de diámetro y cuatro pistones, de la marca Brembo. Estos frenos utilizan tecnología radial y monobloque. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, entre otros.

En cuanto a las medidas y peso, la Multistrada V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Las llantas tienen un diámetro de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera. La distancia entre ejes es de 1567 mm y la altura del asiento es de 840 mm. El peso en seco de la moto es de 218 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 243 kg. El depósito tiene una capacidad de 22 litros. En cuanto al equipamiento, la Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Ducati Multistrada V4 S son motocicletas de alto rendimiento con características técnicas impresionantes. La Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, con una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Además, cuenta con suspensiones Öhlins regulables electrónicamente y frenos Brembo Stylema. Por su parte, la Multistrada V4 S ofrece una gran sensación de enduro y elegancia, con una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Además, cuenta con una suspensión Marzocchi y frenos Brembo. Ambas motocicletas cuentan con un completo paquete electrónico y un diseño atractivo e inconfundible. En cuanto a las desventajas, no se mencionan en la información proporcionada.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar123 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 10% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 20. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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