Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 en comparación con Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Motor y transmisión

PotenciaPotencia68 cvPotencia53 cv
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,449 ccmCilindrada883 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento673 mmAltura de asiento735 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.8 lCapacidad del depósito12.5 l
Velocidad puntaVelocidad punta170 km/hVelocidad punta160 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Tanto la nueva Sportster XL 883 Iron como su hermana mayor Sportster XL 1200 X Forty-Eight se benefician de la suspensión revisada: los amortiguadores traseros amortiguan con mayor sensibilidad y la precarga del muelle se puede ajustar sin escalonamientos. Las horquillas delanteras también hacen un mejor trabajo gracias al bobinado progresivo del muelle, evitando eficazmente que se toque fondo. Sobre todo, la horquilla gorda de 49 milímetros de la Forty-Eight también causa una buena impresión visual.

Chasis sensible y estable

motores Sportster típicos con las vibraciones necesarias

posición de asiento cómoda

holgura aceptable del ángulo de inclinación

frenos con ABS.

caja de cambios algo lenta

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Precio Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH