Ducati Monster 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Ducati Monster del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor V, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y equipamiento.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación de inyección proporciona una respuesta rápida y eficiente, mientras que su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todas las condiciones. El chasis de aluminio y la suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi ofrecen una conducción suave y estable, mientras que la suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono proporciona una regulación precisa de la precarga del muelle. El sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial monobloque de la marca Brembo garantiza una potencia de frenado excepcional.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto al equipamiento, la Ducati Monster 2021 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Además, esta motocicleta está equipada con varios sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es una motocicleta naked de alto rendimiento con un motor V4 de 1103 cc que produce una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Este motor de altas revoluciones ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Al igual que la Ducati Monster 2021, la Streetfighter V4 S también cuenta con un sistema de alimentación de inyección y refrigeración líquida.

En términos de suspensión, la Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera de basculante monobrazo con amortiguador mono. Esta configuración de suspensión de alta calidad proporciona una conducción ágil y una regulación precisa de la compresión, la precarga del muelle y el rebote. Los frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial monobloque de la marca Brembo ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V4 S 2020 cuenta con faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Además, esta motocicleta está equipada con varios sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

En resumen, la Ducati Monster 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características y especificaciones impresionantes. Mientras que la Monster 2021 ofrece una combinación de diversión de conducción y practicidad, la Streetfighter V4 S 2020 se destaca por su potencia impresionante y su manejo ágil. Ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados y ofrecen un rendimiento excepcional en términos de potencia, suspensión y frenado. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar93 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance93 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 90% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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