Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

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Visión general - Royal Enfield HNTR 350 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Especificaciones técnicas Royal Enfield HNTR 350 2023 en comparación con Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera85.8 mmCarrera85.8 mm
PotenciaPotencia20.2 cvPotencia20.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,100 rpmPotencia máxima a6,100 rpm
ParPar27 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada349 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido102 mmRecorrido102 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance96.4 mmAvance96.4 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)181 kgPeso en orden de marcha (con ABS)181 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Ambos modelos hermanos ya nos han impresionado, al igual que la Hunter 350, y la relación calidad-precio es extremadamente atractiva. Conducir la Hunter es muy fácil y sin complicaciones - genial. El único punto criticable es la modesta potencia del motor. Por lo tanto, para muchos será probablemente más bien una segunda o tercera moto emocional. Pero una que te encantará conducir, ya que seguro que llamarás mucho la atención y te darás cuenta rápidamente de que, a veces, menos es más. Y: En Europa, la Hunter 350 no tiene rival actualmente.

comportamiento de conducción extremadamente fácil y bonachón

buen acabado

diseño atemporal

fina puesta a punto del motor

sonido voluminoso

Velocidad máxima baja para autopista

prestaciones máximas manejables.

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield HNTR 350 vs Royal Enfield HNTR 350

Precio Royal Enfield HNTR 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield HNTR 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH