Triumph Speed Triple R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visión general - Triumph Speed Triple R 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La comparativa entre la Triumph Speed Triple R del año 2016 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 nos permite analizar las características y ventajas de cada una de estas motocicletas naked de la reconocida marca británica. Ambos modelos comparten ciertas similitudes en cuanto a su tipo de motor, refrigeración líquida y cilindros, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y peso.

Comenzando por la Triumph Speed Triple R 2016, esta motocicleta destaca por su potente motor tricilíndrico en línea de 1050cc, capaz de generar una potencia de 140 cv y un par de 112 Nm. Estas cifras demuestran la fuerza y agilidad de esta moto, que se traduce en una aceleración y velocidad impresionantes. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca Öhlins, que permite ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que garantiza un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, la Speed Triple R está equipada con un sistema de doble disco de 320 mm y cuatro pistones de la marca Brembo, que proporciona una gran potencia de frenado y control. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que brindan una mayor seguridad y estabilidad al conducir.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2017 también cuenta con un motor tricilíndrico en línea, pero de menor cilindrada, con 765cc. Aunque su potencia es ligeramente inferior, con 118 cv, y su par de 77 Nm, sigue siendo una moto muy ágil y divertida de conducir. La suspensión delantera es similar a la de la Speed Triple R, con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a los frenos, la Street Triple 765 R también está equipada con un sistema de doble disco, pero de menor diámetro, de 310 mm, y cuatro pistones de la marca Brembo. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, que brindan una mayor versatilidad y adaptabilidad al estilo de conducción del piloto.

En términos de peso y medidas, la Triumph Speed Triple R 2016 tiene una distancia entre ejes de 1435 mm y un peso en seco de 192 kg, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y un peso en seco de 166 kg. Esto significa que la Street Triple 765 R es ligeramente más compacta y ligera que la Speed Triple R, lo que la hace más ágil y manejable en curvas y en el tráfico urbano.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

En cuanto a la estética, ambas motocicletas tienen un aspecto único y distintivo de la marca Triumph. La Speed Triple R 2016 presenta un diseño más tradicional y agresivo, con líneas rectas y una posición de conducción más erguida, mientras que la Street Triple 765 R 2017 tiene un diseño más moderno y aerodinámico, con líneas curvas y una posición de conducción ligeramente más inclinada hacia adelante.

En resumen, la Triumph Speed Triple R 2016 destaca por su potente motor tricilíndrico, frenos brutos y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2017 ofrece una potente transmisión, frenos estupendos, sistemas de asistencia avanzados y un peso más ligero. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple R 2016 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017
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Diferencias
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar112 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.65
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)192 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Al igual que su predecesora, la Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y el manejo algo lento pueden perdonarse, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos fans que uno o dos caballos más.

Potente y exclusivo motor tricilíndrico

frenos brutos

electrónica de buen funcionamiento

excelentes componentes de suspensión Öhlins

aspecto tradicional

manejo algo lento

elevado sobreprecio por la versión R

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple R vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple R 2016 y la Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 días compared to 120 días for the Triumph Speed Triple R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple R y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Speed Triple R se publicó en 24/10/2011 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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