Kawasaki Z900 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visión general - Kawasaki Z900 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Kawasaki Z900 del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero tienen algunas diferencias clave que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de cuatro cilindros con sistema de inyección de combustible y refrigeración líquida. Sin embargo, la Z900 tiene una cilindrada ligeramente menor de 948cc, mientras que la GSX-S1000 tiene una cilindrada de 999cc. En términos de potencia, la GSX-S1000 supera a la Z900 con 149 cv en comparación con los 125.4 cv de la Z900. Además, la GSX-S1000 también tiene un par motor ligeramente mayor de 106 Nm en comparación con los 98.6 Nm de la Z900.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la GSX-S1000 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, incluyendo el umbral de presión, la precarga y la extensión. Esto permite una mayor personalización y ajuste de la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una rigidez adecuada y una buena estabilidad en la carretera, pero el chasis de aluminio de la GSX-S1000 puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en las curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología ABS. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene discos delanteros ligeramente más grandes, con un diámetro de 310 mm en comparación con los 300 mm de la Z900. Esto puede proporcionar una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor durante una conducción agresiva.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1450 mm en la Z900 y 1460 mm en la GSX-S1000. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 815 mm en comparación con los 795 mm de la Z900. En términos de peso, la GSX-S1000 es ligeramente más ligera con un peso en orden de marcha de 209 kg en comparación con los 210 kg de la Z900.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. La GSX-S1000 tiene una mayor potencia y par motor, así como ajustes adicionales en la suspensión delantera. Sin embargo, la Z900 tiene un chasis ingenioso y un aspecto maravilloso, y ofrece una óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2017 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 es una moto honesta en términos de rendimiento y manejo. Obtienes incluso más de lo que se dice sobre el papel, pero primero tienes que poner a punto el cuatro en línea. Como piloto, ciertamente tienes la sensación de que sigues estando al mando, aunque la GSX-S ya no se las arregla del todo sin los sistemas de asistencia a la conducción de serie, que funcionan extremadamente bien. El contacto con la carretera es directo, la dinámica es precisa y transparente. Esta moto naked te dará muchos años de placer, y no sólo en términos de diseño, ya que la base algo anticuada se olvida rápidamente.

Motor Suzuki legendario

sonido agudo

revoluciones libres

puesta a punto armoniosa

diseño agradable

frenos potentes

suspensión firme

sin trampas en el rendimiento.

Base antigua

rendimiento débil en la gama de revoluciones

cambio de carga

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2017 y la Suzuki GSX-S1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 17% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2015 hay más Kawasaki Z900 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 días compared to 86 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG