Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Visión general - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

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Especificaciones técnicas Honda CMX1100 Rebel 2021 en comparación con Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	101.6 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	111.1 mm
Potencia	Potencia	87.1 cv	Potencia	92 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	5,010 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	151 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.1	Relación de compresión	9.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,084 ccm	Cilindrada	1,801 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	60 grados	Lanzamiento de dirección	55 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	196 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	292 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	60 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	240 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	65 %	Altura neumático trasero	40 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,240 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	853 mm	Ancho	910 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,080 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,680 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	700 mm	Altura de asiento	660 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	223 kg	Peso en seco (con ABS)	332 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.6 l	Capacidad del depósito	18.9 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CMX1100 Rebel 2021

La Honda Rebel 1100 es una moto cruiser muy divertida, fácil de conducir, ágil y potente que probablemente encontrará muchos amigos, ya sean novatos o veteranos. Mis puntos fuertes personales son el brillante motor, el equipamiento electrónico y el bajo peso en combinación con el bajo precio en comparación con la competencia. Una cruiser japonesa de éxito.

Motor potente

manejo ágil

amplio equipamiento

El comportamiento de respuesta podría ser más suave

no hay el típico rumor de escape de crucero