Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Triumph Trident 660 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph, cada una con características y prestaciones distintas que se adaptan a diferentes necesidades y preferencias de los motociclistas.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 Rally Pro, esta motocicleta destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, el cual ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección y cuenta con un arranque eléctrico. La transmisión es por cadena y tiene una cilindrada de 888 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm, y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador también de la marca Showa, con regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 también cuenta con un motor tricilíndrico, aunque con características diferentes. Este motor ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Al igual que la Tiger 900 Rally Pro, tiene un sistema de alimentación por inyección y un arranque eléctrico. La transmisión también es por cadena y tiene una cilindrada de 660 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 41 mm, y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador también de la marca Showa, con regulación de precarga del muelle. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis de perímetro. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED y una pantalla TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que le brinda una potencia y un rendimiento excepcionales. Además, cuenta con prestaciones todoterreno prácticas, lo que la hace ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. También ofrece elementos de suspensión cómodos, lo que garantiza un viaje suave y confortable. Otra ventaja es su cambio rápido con levas de serie, que permite cambios de marcha rápidos y precisos. Además, cuenta con un equipamiento lujoso de serie, incluyendo asientos calefactados tanto para el conductor como para el pasajero, lo que brinda mayor comodidad en viajes largos. También cuenta con una buena ergonomía, que se adapta a diferentes tipos de pilotos. Otro punto a destacar es su buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para viajes largos en diferentes condiciones climáticas.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Trident 660 incluyen su potente motor tricilíndrico, que ofrece una potencia y un rendimiento impresionantes. Además, su chasis y frenos son sorprendentemente buenos para esta clase de motocicleta, lo que garantiza una conducción segura y controlada. También cuenta con un amplio equipamiento electrónico, que incluye diferentes modos de conducción y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes situaciones y preferencias de conducción. Además, tiene la opción de un cambio rápido opcional con blipper, lo que brinda una experiencia de cambio de marchas aún más suave y precisa. Por último, su manejo es sencillo y accesible, lo que la hace ideal para motociclistas principiantes o aquellos que buscan una moto fácil de manejar.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Trident 660, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas de la marca Triumph con características y prestaciones distintas. La Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, prácticas prestaciones todoterreno, confortables elementos de suspensión, cambio rápido con levas de serie, lujoso equipamiento de serie, buena ergonomía, buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para viajes largos. Por otro lado, la Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, chasis y frenos sorprendentemente buenos, amplio equipamiento electrónico, cambio rápido opcional con blipper, y su manejo sencillo y accesible. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están diseñadas para satisfacer las necesidades y preferencias de diferentes tipos de motociclistas.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar87 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La satisfacción se extiende rápidamente a lomos de la Tiger. La máquina ofrece una gama de usos enormemente amplia y está sobradamente equipada para esta clase. Una buena enduro de turismo. Sin embargo, el largo recorrido de la suspensión es un poco negativo para la conducción deportiva. Al final del día, sin embargo, este es el único compromiso de esta máquina que, por lo demás, es todo un éxito.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

prácticas prestaciones todoterreno

confortables elementos de suspensión

cambio rápido con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para el conductor y el pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para viajes largos

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

aspecto general grande y perezoso

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 es un 88% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 131 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth