KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores en línea y sistemas de alimentación por inyección, lo que les permite ofrecer una potencia impresionante y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la potencia, la Triumph Speed Triple 1200 RS se lleva la corona con sus 180 cv, superando los 121 cv de la KTM 890 Duke R. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior en la Speed Triple 1200 RS. Sin embargo, la KTM 890 Duke R no se queda atrás, ya que su motor vivo y juguetón ofrece una experiencia de conducción emocionante y divertida.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM 890 Duke R utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS utiliza suspensiones de la marca Öhlins. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que se puede esperar un excelente comportamiento de la suspensión en ambas motos.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke R utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis son ligeros y ofrecen una gran rigidez, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso en ambas motos.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 890 Duke R como la Triumph Speed Triple 1200 RS están equipadas con frenos de alta calidad. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una gran capacidad de modulación, lo que permite detener las motos de manera rápida y segura.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. Ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que permite adaptar el rendimiento de la moto a las condiciones de conducción y mejorar la seguridad.

En cuanto a las dimensiones, la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 15.5 litros. Ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R del año 2020 como la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis ligeros y frenos potentes. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS destaca por su mayor potencia y su capacidad de conducción versátil, mientras que la KTM 890 Duke R ofrece un manejo juguetón y divertido. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia180 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 41% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 hay más KTM 890 Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 124 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH