Honda PCX 125 2021 vs. Honda Forza 300 2020

Honda PCX 125 2021

Honda Forza 300 2020

Visión general - Honda PCX 125 2021 vs Honda Forza 300 2020

Honda PCX 125 2021

Honda Forza 300 2020

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Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

Neumático para una aventura on y offroad.

Detalles

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Especificaciones técnicas Honda PCX 125 2021 en comparación con Honda Forza 300 2020

Honda PCX 125 2021

Honda Forza 300 2020

Honda PCX 125 2021

Honda Forza 300 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	53.5 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	55.5 mm	Carrera	68.5 mm
Potencia	Potencia	12.5 cv	Potencia	25 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	11.8 Nm	Par	27.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	279 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	31 mm	Diámetro	33 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	130 mm	Diámetro	240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	14 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas
Largo	Largo	1,935 mm	Largo	2,140 mm
Ancho	Ancho	740 mm	Ancho	755 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,470 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,315 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	764 mm	Altura de asiento	780 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8.1 l	Capacidad del depósito	11.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda PCX 125 2021

La nueva Honda PCX125 se mantiene fiel a su linaje y se presenta como una fiel compañera con la que puedes desplazarte al trabajo, a la universidad o a la escuela sin ninguna preocupación. Gracias al económico motor eSP+ y al sistema integrado de arranque y parada automáticos, el consumo de combustible y la contaminación acústica se mantienen bajos, una verdadera ventaja en ciudades hostiles a los motores de combustión. Gracias al mayor espacio de almacenamiento y al nuevo sistema Smart Key, también es más práctico que nunca. Si buscas un scooter urbano con estilo y calidad japonesa, no puedes equivocarte con el nuevo Honda PCX125.

Motor económico

sistema automático de arranque y parada

Smart Key System

espacio de almacenamiento suficiente para el uso diario

guantera grande con toma USB

buena protección contra el viento y la intemperie.

Palanca de freno trasero blanda

espejo retrovisor bajo