BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visión general - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V2 2020

La BMW S 1000 RR del año 2015 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la categoría de supersport. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y ofrecen características técnicas impresionantes.

Comenzando con la BMW S 1000 RR del año 2015, esta moto cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc. Tiene una potencia máxima de 199 cv y un par máximo de 113 Nm. Su relación de compresión es de 13 y está equipada con una transmisión de 6 velocidades. El chasis de la S 1000 RR está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Los frenos delanteros son de doble disco con tecnología radial. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 190 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1425 mm, la altura del asiento es de 815 mm, el peso en orden de marcha es de 204 kg y la capacidad del depósito es de 17.5 litros.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Por otro lado, la Ducati Panigale V2 del año 2020 presenta un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 955 cc. Tiene una potencia máxima de 155 cv y un par máximo de 104 Nm. Su relación de compresión es de 12.5 y también está equipada con una transmisión de 6 velocidades. El chasis de la Panigale V2 está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Los frenos delanteros son de doble disco con tecnología radial y monobloque. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 180 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1436 mm, la altura del asiento es de 840 mm, el peso en orden de marcha es de 200 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Una de las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2015 es su magnífico asistente de cambio, que permite cambiar de marcha de manera rápida y suave. Además, su motor es increíblemente potente y ofrece un alto nivel de par, lo que proporciona una aceleración impresionante. Otra ventaja de la S 1000 RR es su gran gama de accesorios disponibles, que permiten personalizar la moto según las preferencias del piloto. Además, esta moto cuenta con una herramienta de registro de datos y una herramienta de calibración preparadas para la competición, lo que la hace ideal para aquellos que buscan un rendimiento óptimo en la pista.

Por otro lado, la Ducati Panigale V2 del año 2020 tiene como ventaja su diseño bello y elegante, que seguramente llamará la atención de muchos. Además, cuenta con un paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera. El motor, la ergonomía y la electrónica de la Panigale V2 hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable", lo que significa que el piloto puede disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. Esta moto también es un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para aquellos que vuelven a la conducción, ya que ofrece un equilibrio justo de muchas cosas, como la potencia del motor, el chasis y la ergonomía.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR del año 2015 como la Ducati Panigale V2 del año 2020 presentan características similares en términos de ventajas y desventajas. Por lo tanto, no hay diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2015 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y presentan ventajas similares en términos de rendimiento y personalización. Sin embargo, cada una tiene su propio estilo y diseño distintivo, lo que las hace únicas en su clase. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de lo que esté buscando en una motocicleta de supersport.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2015 en comparación con Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia199 cvPotencia155 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar113 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,050 mmLargo2,056 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.

Diseño bello y elegante - ¡garantiza muchas bocas abiertas!

Paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera

Motor, ergonomía y electrónica hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable"

Un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para los que vuelven

El equilibrio justo de muchas cosas, potencia del motor, chasis, ergonomía...

En comparación con otros motores de este tamaño, aún podría haber tenido uno o dos caballos más, pero no hay alternativas actuales realmente comparables a la V2

"sólo" en modo carrera muestra su verdadero potencial

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V2

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2015 y la Ducati Panigale V2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V2 2020 es un 17% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V2 2020 hay más BMW S 1000 RR 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 84 días for a Ducati Panigale V2. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 9 de Ducati Panigale V2 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 70.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V2 publicada en 23/10/2019.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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