BMW R 1200 RT 2015 vs. Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2015
Triumph Trophy SE 2015
Visión general - BMW R 1200 RT 2015 vs Triumph Trophy SE 2015
La BMW R 1200 RT del año 2015 y la Triumph Trophy SE del año 2015 son dos motocicletas de turismo que ofrecen un alto nivel de comodidad y rendimiento. Ambas motos están equipadas con motores potentes y transmisión por cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin problemas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1200 RT cuenta con un motor tipo Boxer de 125 cv de potencia y 125 Nm de par, mientras que la Triumph Trophy SE tiene un motor en línea de 134 cv de potencia y 120 Nm de par. Ambas motos tienen una cilindrada similar, con la BMW R 1200 RT en 1170 ccm y la Triumph Trophy SE en 1215 ccm.
En términos de suspensión, la BMW R 1200 RT utiliza una suspensión de extensión en la parte delantera, mientras que la Triumph Trophy SE utiliza una horquilla telescópica convencional. Ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas. Sin embargo, la Triumph Trophy SE tiene neumáticos traseros más anchos, con 190 mm de ancho, en comparación con los 180 mm de la BMW R 1200 RT. Ambas motos tienen llantas traseras de 17 pulgadas.
BMW R 1200 RT 2015
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 RT tiene una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 25 litros. Por su parte, la Triumph Trophy SE tiene una distancia entre ejes de 1542 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 26 litros.
Ahora bien, pasando a las ventajas de cada moto, la BMW R 1200 RT destaca por su lujoso equipamiento, con una electrónica de muy buen funcionamiento. Además, cuenta con un parabrisas eficaz que ofrece una buena protección contra el viento. Su manejo es agradable y cuenta con un sistema de equipaje espacioso, ideal para largos viajes.
Triumph Trophy SE 2015
Por otro lado, la Triumph Trophy SE también ofrece una buena protección contra el viento, ajustable eléctricamente, lo que permite adaptarse a las necesidades del conductor. Además, cuenta con agradables características del motor y un sistema de alta fidelidad que garantiza una experiencia de conducción placentera. También cuenta con control de crucero y un manejo relativamente fácil, lo que la convierte en una opción cómoda para largos recorridos.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 RT como la Triumph Trophy SE no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos ofrecen un alto nivel de confort y rendimiento, por lo que las desventajas son mínimas.
En conclusión, tanto la BMW R 1200 RT como la Triumph Trophy SE son motocicletas de turismo de alta gama que ofrecen un alto nivel de comodidad y rendimiento. Ambas motos cuentan con motores potentes, transmisión por cardán y una serie de características que las convierten en excelentes opciones para los amantes de los viajes largos. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 RT 2015 en comparación con Triumph Trophy SE 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 RT 2015
Era previsible que la nueva R 1200 RT se comportara aún mejor con el nuevo motor bóxer parcialmente refrigerado por agua. Aunque 125 CV y 125 newtonmetros de par tienen mucho que cargar con los 274 kilos listos para rodar, la RT conserva su increíble vivacidad desde abajo. Esto la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro (que por supuesto está disponible con sobreprecio), las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1200 RT son su buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último pero no menos importante, su pequeño radio de giro.
Triumph Trophy SE 2015
Como todos sabemos, las primeras impresiones pueden ser engañosas: el Trophy SE parece extremadamente voluminoso e inmóvil cuando está parado, pero es más maniobrable de lo esperado. De una manera agradable, se las arregla para negociar incluso las curvas más cerradas de una sola vez con un poco de embestida. Por supuesto, el potente motor con un buen empuje en el extremo inferior es de gran ayuda aquí - no hay que esperar sorpresas desagradables del motor. El equipamiento también es impresionante y no deja nada que desear con un sistema de alta fidelidad, parabrisas eléctrico, control de crucero y muchas otras características. El manejo de los numerosos botones no es del todo intuitivo y el tacto de cada una de las piezas podría ser de algo más calidad. Sin embargo, la Triumph Trophy SE no está en absoluto mal acabada y su aspecto ágil la convierte en una moto extremadamente buena.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 RT vs Triumph Trophy SE
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 RT 2015 y la Triumph Trophy SE 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Trophy SE 2015 es un 49% más alto. La BMW R 1200 RT 2015 experimenta una péridida del 1.130 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.910 EUR en caso de la Triumph Trophy SE 2015. En comparación con la Triumph Trophy SE 2015 hay más BMW R 1200 RT 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 RT with 76 días compared to 84 días for a Triumph Trophy SE. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos BMW R 1200 RT y 4 de Triumph Trophy SE desde el año 2013. La primera prueba de la BMW R 1200 RT se publicó en 14/07/2005 y tiene ya 6.000 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trophy SE publicada en 04/07/2013.
