Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Trident 660 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas de la marca Triumph que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de tres cilindros refrigerado por líquido. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro tiene una cilindrada de 888 cc, mientras que la Trident 660 tiene una cilindrada de 660 cc. Esto se traduce en una diferencia de potencia, ya que la Tiger 900 Rally Pro ofrece una potencia de 95.2 cv, mientras que la Trident 660 ofrece una potencia de 81 cv. Además, la Tiger 900 Rally Pro tiene un par motor de 87 Nm, mientras que la Trident 660 tiene un par motor de 64 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión delantera con un diámetro de 45 mm, mientras que la Trident 660 tiene una suspensión delantera con un diámetro de 41 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro ofrece una regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Trident 660 solo ofrece una regulación de precarga del muelle.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis tubular, mientras que la Trident 660 tiene un chasis de tipo perímetro. Además, la Tiger 900 Rally Pro tiene un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm, mientras que la Trident 660 tiene un lanzamiento de dirección de 24.6 grados y un avance de 107.3 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de alta calidad. La Tiger 900 Rally Pro tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones de la marca Brembo. Por otro lado, la Trident 660 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin.

En cuanto a la asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia electrónicos. La Tiger 900 Rally Pro ofrece modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la Trident 660 ofrece ABS, modos de conducción y control de tracción.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al peso y medidas, la Tiger 900 Rally Pro tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. Además, tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Por otro lado, la Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, mientras que la Trident 660 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Tiger 900 Rally Pro tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Trident 660 tiene una altura de asiento de 805 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Tiger 900 Rally Pro tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Trident 660 tiene una capacidad de 14 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características interesantes. La Tiger 900 Rally Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT. Por otro lado, la Trident 660 cuenta con faros LED y pantalla TFT.

En resumen, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas con características y prestaciones diferentes. La Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno significativamente mejorada, sus elementos de suspensión confortables y su abundante equipamiento de serie. Por otro lado, la Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar87 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 74% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 91 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG