KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

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Visión general - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2018

La KTM RC 390 del año 2018 y la Kawasaki Ninja 400 del año 2018 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el mundo de las competiciones. Ambas motos presentan características técnicas y de diseño que las hacen destacar en su categoría.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM RC 390 cuenta con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm, lo que le otorga una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 400 tiene un diámetro de cilindros de 70 mm y una carrera de 51.8 mm, lo que le proporciona una potencia de 45 cv y un par de 38 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión de 12.5 y 11.5 respectivamente, y cuentan con un cilindro de 1 y 2 respectivamente. Además, ambas motos tienen 4 válvulas por cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm y 399 ccm respectivamente.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

En cuanto a la suspensión delantera, la KTM RC 390 cuenta con una suspensión telescópica invertida, mientras que la Kawasaki Ninja 400 tiene una horquilla telescópica convencional. Ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto al freno delantero, ambas motos cuentan con un monodisco, pero la KTM RC 390 utiliza tecnología radial, mientras que la Kawasaki Ninja 400 utiliza tecnología de pétalo.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM RC 390 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1340 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 147 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 10 l. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 400 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha de 168 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 l.

En cuanto a las ventajas de la KTM RC 390, destaca su facilidad para convertirse en una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 400 ofrece un chasis adecuado para un uso deportivo, un bajo peso y un manejo sin esfuerzo, un motor con un comportamiento de respuesta suave, una posición de asiento relajada y que inspira confianza, y faros LED.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como el chasis adecuado para un uso deportivo, el bajo peso y el correspondiente manejo sin esfuerzo, el motor con un comportamiento de respuesta suave, la posición de asiento relajada y que inspira confianza, y los faros LED.

En resumen, la KTM RC 390 del año 2018 y la Kawasaki Ninja 400 del año 2018 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el mundo de las competiciones. Ambas motos presentan características técnicas y de diseño que las hacen destacar en su categoría. La KTM RC 390 destaca por su facilidad para convertirse en una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo, mientras que la Kawasaki Ninja 400 ofrece un chasis adecuado para un uso deportivo, un bajo peso y un manejo sin esfuerzo, un motor con un comportamiento de respuesta suave, una posición de asiento relajada y que inspira confianza, y faros LED. Ambas motos presentan ventajas y desventajas similares, lo que hace que la elección entre ellas sea una cuestión de preferencia personal.

Especificaciones técnicas KTM RC 390 2018 en comparación con Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera51.8 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia45 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar35 NmPar38 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada399 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,340 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)147 kgPeso en orden de marcha (con ABS)168 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!

Nunca ha sido tan fácil hacerse con una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo.

La constatación de que es poco probable que me convierta en un jinete de ring superdotado.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

La Ninja 400 podría resumirse como la entrada perfecta en el mundo de las superdeportivas. Más potencia con A2 no es posible, el aspecto sugiere mucha más potencia, el vehículo es fácil de manejar, es indulgente en todos los aspectos y aún así permite un estilo de conducción realmente deportivo. Cualquiera que tuviera preocupaciones justificadas sobre la falta de potencia en las diversas máquinas de 250 metros cúbicos, ahora ya no tiene excusas. Ninja 400, ¡me alegro de que estés aquí!

chasis adecuado para un uso deportivo

bajo peso y el correspondiente manejo sin esfuerzo

motor con un comportamiento de respuesta suave

posición de asiento relajada y que inspira confianza

faros LED

Manetas de freno y embrague no ajustables

ruido del viento extremadamente alto con el parabrisas original para pilotos de más de 180 cm de altura

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400

Hay diferencias importantes entre la KTM RC 390 2018 y la Kawasaki Ninja 400 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 400 with 105 días compared to 148 días for the KTM RC 390. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM RC 390 y 9 de Kawasaki Ninja 400 desde el año 2018. La primera prueba de la KTM RC 390 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 44.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja 400 publicada en 22/11/2017.

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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