Triumph Speed Triple R 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visión general - Triumph Speed Triple R 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

La Triumph Speed Triple R del año 2016 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores en línea refrigerados por líquido y suspensión delantera telescópica invertida.

En cuanto a la potencia, la Triumph Speed Triple R cuenta con un motor tricilíndrico de 1050 cc que produce 140 cv, mientras que la KTM 890 Duke R está equipada con un motor bicilíndrico de 890 cc que genera 121 cv. Esto significa que la Speed Triple R tiene una ligera ventaja en términos de potencia.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con componentes de alta calidad. La Speed Triple R cuenta con suspensión Öhlins tanto en la parte delantera como en la trasera, con ajuste de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la KTM 890 Duke R cuenta con suspensión WP en la parte delantera y trasera, con ajuste de precarga del muelle. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad. La Speed Triple R cuenta con frenos dobles de disco de 320 mm en la parte delantera con tecnología radial y monobloque, mientras que la KTM 890 Duke R también cuenta con frenos dobles de disco de 320 mm en la parte delantera con tecnología radial. Ambas motos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a la electrónica, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. La Speed Triple R cuenta con ABS y control de tracción, mientras que la KTM 890 Duke R cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. Ambas motos ofrecen una mayor seguridad y un mayor control durante la conducción.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En términos de diseño, la Speed Triple R tiene un aspecto más tradicional, con líneas clásicas y una estética elegante. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene un diseño más moderno y agresivo, con líneas afiladas y una apariencia más deportiva. Ambas motos tienen un atractivo visual único y se destacan en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la Speed Triple R tiene una distancia entre ejes de 1435 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 192 kg. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y un peso en seco de 166 kg. Esto significa que la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga y un peso más ligero en comparación con la Speed Triple R.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple R del año 2016 como la KTM 890 Duke R del año 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, como un potente motor tricilíndrico en el caso de la Speed Triple R y un paquete electrónico avanzado en el caso de la KTM 890 Duke R. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple R 2016 en comparación con KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Triple R 2016
KTM 890 Duke R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia121 cv
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)192 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Al igual que su predecesora, la Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y el manejo algo lento pueden perdonarse, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos fans que uno o dos caballos más.

Potente y exclusivo motor tricilíndrico

frenos brutos

electrónica de buen funcionamiento

excelentes componentes de suspensión Öhlins

aspecto tradicional

manejo algo lento

elevado sobreprecio por la versión R

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple R 2016 y la KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 120 días for the Triumph Speed Triple R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Triple R se publicó en 24/10/2011 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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