Beta Alp 4.0 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Visión general - Beta Alp 4.0 2024 vs CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Especificaciones técnicas Beta Alp 4.0 2024 en comparación con CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024
CFMOTO 450MT 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.5 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera62 mmCarrera55.2 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.29 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada348 ccmCilindrada449.5 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RecorridoRecorrido195 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera19 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho820 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,220 mmAltura1,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento820 mm
Peso en vacíoPeso en vacío140 kgPeso en vacío175 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito17.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

La Alp 4.0 es una auténtica punta de lanza para el nicho de los pilotos de enduro. Con su cultivado motor monocilíndrico, su chasis estable y su equilibrada ergonomía, ofrece un alto nivel de versatilidad. La Alp puede circular fácilmente a altas velocidades, no tiene complicaciones en el tráfico urbano y es capaz de más de lo que cabría esperar en terrenos sueltos. Las pendientes pronunciadas y las velocidades de rally son demasiado para ella, pero si no quieres ir a altas velocidades y por etapas especiales extremas, también puedes explorar terrenos moderadamente difíciles con la Alp 4.0 y no tendrás que renunciar a disfrutar de la conducción. A esto se añade un precio de compra favorable, que hace perdonables algunas imperfecciones y deja dinero para grandes recorridos.

Motor accesible, poco espectacular, pero divertido

Chasis estable y bien afinado que también puede absorber impactos más fuertes

Buena ergonomía, incluso en parado

Caja de cambios de cambio limpio

Neumáticos de enduro

Manejo ágil

Muy polivalente

Buena relación calidad-precio

Los frenos podrían controlarse mejor

La suspensión no responde muy sensiblemente a los pequeños baches

ABS desactivado también se reinicia cuando el motor se cala = engorroso

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT impresiona como una moto ligera y cómoda para los pilotos de enduro que buscan un buen equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece unas prestaciones de motor satisfactorias para el uso off-road. El acabado y la apariencia son convincentes, y la entrega de potencia del motor es lineal y fácil de controlar. Algunos puntos de crítica menores se refieren al chasis, que alcanza sus límites bajo un uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los pilotos que buscan una moto de enduro fiable y bien equipada.

Ligero y cómodo para un uso enduro de turismo

Buena calidad de construcción y aspecto atractivo

Potencia de motor suficiente para un uso off-road

Atractiva relación calidad-precio.

El chasis alcanza sus límites con un uso intensivo

Defectos menores como un limitador de revoluciones no claramente definido y ligeras reacciones de cambio de carga.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta Alp 4.0 vs CFMOTO 450MT

Precio Beta Alp 4.0

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG