Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características distintivas y emocionantes para los amantes de las motos. Aunque comparten algunas similitudes en términos de diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, rendimiento y estilo.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V4 S, esta motocicleta naked se destaca como la naked más potente de todos los tiempos. Equipada con un motor V4 de 1103 cc, la Streetfighter V4 S ofrece una potencia impresionante de 208 cv y un par máximo de 123 Nm. Estas cifras la convierten en una máquina extremadamente potente y capaz de ofrecer una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, su relación de compresión de 14 y su sistema de alimentación de inyección garantizan un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro de la marca Öhlins, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, encontramos un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador Öhlins, que permite ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones de alta calidad garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con un chasis de aluminio tipo monocasco, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Además, su lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm contribuyen a una maniobrabilidad excepcional y una conducción precisa.

En términos de frenado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 330 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto a la electrónica, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, que incluyen ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y ride by wire. Estas características permiten al piloto personalizar su experiencia de conducción y adaptar la moto a diferentes condiciones y estilos de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Su distancia entre ejes es de 1488 mm y su altura de asiento es de 845 mm. En cuanto al peso, la Streetfighter V4 S tiene un peso en seco de 178 kg y un peso en orden de marcha de 199 kg, lo que la convierte en una moto relativamente ligera y ágil.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción.

Pasando a la Ducati SuperSport 950 S del año 2021, esta motocicleta deportiva ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. Equipada con un motor V2 de 937 cc, la SuperSport 950 S ofrece una potencia de 110 cv y un par máximo de 93 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la Streetfighter V4 S, la SuperSport 950 S sigue siendo una moto potente y capaz de ofrecer una experiencia de conducción emocionante.

En términos de suspensión, la Ducati SuperSport 950 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro de la marca Öhlins, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, encontramos un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador Öhlins, que permite ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones de alta calidad garantizan una conducción suave y cómoda, tanto en carreteras lisas como en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la Ducati SuperSport 950 S está equipada con un chasis de acero tipo tubular, que proporciona una buena rigidez y estabilidad. Además, su lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 91 mm contribuyen a una maniobrabilidad ágil y una conducción precisa.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

En términos de frenado, la Ducati SuperSport 950 S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado sólida y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En cuanto a la electrónica, la Ducati SuperSport 950 S está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, cambio rápido y ride by wire. Estas características permiten al piloto adaptar la moto a su estilo de conducción y garantizar un rendimiento óptimo en diferentes condiciones.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati SuperSport 950 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1478 mm y su altura de asiento es de 810 mm. En cuanto al peso, la SuperSport 950 S tiene un peso en seco de 184 kg y un peso en orden de marcha de 210 kg, lo que la convierte en una moto relativamente ligera y fácil de manejar.

En cuanto al equipamiento, la Ducati SuperSport 950 S cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Ducati SuperSport 950 S son motocicletas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Streetfighter V4 S se destaca por su potencia y diseño agresivo, la SuperSport 950 S ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. Ambas motos están equipadas con componentes de alta calidad y una amplia gama de características electrónicas que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar123 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario106 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati SuperSport 950 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 93 días for a Ducati SuperSport 950 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 5 de Ducati SuperSport 950 S desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 45.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S publicada en 13/11/2020.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG