BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Visión general - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La BMW R 1250 RS del año 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2021 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un equilibrio entre rendimiento deportivo y comodidad para largos viajes. Ambas motos tienen características destacadas y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la potencia, la BMW R 1250 RS cuenta con un motor boxer de 2 cilindros que produce 136 cv de potencia y 143 Nm de par. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con un motor en línea de 4 cilindros que ofrece 142 cv de potencia y 111 Nm de par. Ambos motores son de 4 tiempos y tienen una cilindrada similar, con la BMW R 1250 RS siendo ligeramente más grande con 1254 ccm y la Kawasaki Ninja 1000SX con 1043 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la BMW R 1250 RS tiene un recorrido de suspensión delantero de 140 mm, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un recorrido de suspensión delantero de 120 mm. En la suspensión trasera, la BMW R 1250 RS tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de suspensión de 140 mm. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de suspensión de 144 mm. Ambas motos ofrecen regulación en la suspensión trasera, con la BMW R 1250 RS permitiendo la regulación de la precarga del muelle y el rebote, y la Kawasaki Ninja 1000SX permitiendo la regulación de la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 RS tiene un chasis de acero, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

En el apartado de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW R 1250 RS tiene discos de mayor diámetro, con 320 mm, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX tiene discos de 300 mm. Ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor eficacia en la frenada.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y modos de conducción seleccionables. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX ofrece algunos sistemas adicionales, como ABS en curvas, cambio rápido y control de tracción. Ambas motos también utilizan tecnología de Ride by Wire, que proporciona una respuesta del acelerador más suave y precisa.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 RS tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 243 kg (con ABS). Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 834.98 mm y un peso en orden de marcha de 235 kg (con ABS). Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la BMW R 1250 RS con 18 litros y la Kawasaki Ninja 1000SX con 19 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen faros LED de serie. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX también cuenta con luces diurnas LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable, lo que proporciona una mayor comodidad y facilidad de uso.

En resumen, la BMW R 1250 RS del año 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2021 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento emocionante y comodidad para largos viajes. Ambas motos tienen características destacadas, como motores potentes y suspensión de calidad. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX ofrece algunas ventajas adicionales, como un paquete electrónico más completo y una mayor estabilidad gracias a su carenado completo. Ambas motos son opciones sólidas en su categoría y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RS 2019 en comparación con Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar143 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance110.8 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho925 mmAncho825 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento834.98 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una tourer deportiva de la vieja escuela. La Kawasaki Ninja 1000SX cumple todos los puntos que se pueden esperar de esta categoría de moto. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que ofrece todo lo que se puede desear cuando se viaja, ¡y sin coste adicional! El hecho de que los controles no sean tan intuitivos como los de la competencia se perdona cuando echas un vistazo al precio.

sedoso cuatro cilindros

ergonomía cómoda pero deportiva

protección contra el viento

paquete electrónico de serie

mucha estabilidad gracias al carenado completo

muy accesible

El motor necesita revoluciones

la electrónica podría ser más fácil de usar

el parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RS 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2019 es un 15% más alto. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 días compared to 118 días for a Kawasaki Ninja 1000SX. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RS y 13 de Kawasaki Ninja 1000SX desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 RS se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 77.400 visitas. Esto significa un total de 40.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX publicada en 05/11/2019.

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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