KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 390 Adventure 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

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Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 390 Adventure 2021

La KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 390 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que ofrecen características y prestaciones diferentes, pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas.

Comenzando por la KTM 790 Duke del año 2018, esta naked bike destaca por su motor potente y de altas revoluciones, con una potencia de 105 cv. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y eficiente, mientras que el arranque eléctrico facilita su puesta en marcha. El motor de la 790 Duke cuenta con dos cilindros y una cilindrada de 799 ccm, lo que le proporciona una aceleración impresionante.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP con un recorrido de 150 mm. Este sistema de suspensión está optimizado para una conducción deportiva, ofreciendo una excelente estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

El chasis de la KTM 790 Duke está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le confiere una gran rigidez y resistencia. El ángulo de lanzamiento de dirección es de 66 grados, lo que proporciona una excelente estabilidad en línea recta y en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. La tecnología radial garantiza una excelente modulación y potencia de frenado. Además, la moto está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que brindan mayor seguridad y control al piloto.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 169 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 14 litros.

En cuanto al equipamiento, la KTM 790 Duke cuenta con una pantalla ajustable, que permite al piloto ajustar la altura y la inclinación para una mejor visibilidad.

Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2021 es una motocicleta de enduro que destaca por su exuberante equipamiento y su potente motor. Con una potencia de 44 cv, este modelo ofrece una gran respuesta y aceleración en todo momento. Al igual que la 790 Duke, cuenta con un sistema de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

La suspensión de la KTM 390 Adventure está compuesta por una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP con un recorrido de 177 mm. Estas suspensiones están diseñadas para ofrecer una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda tanto en carretera como fuera de ella.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El chasis de la KTM 390 Adventure está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, al igual que la 790 Duke. Sin embargo, el ángulo de lanzamiento de dirección es de 63.5 grados, lo que le confiere una mayor agilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 390 Adventure cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología radial garantiza una excelente potencia de frenado y control. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como ABS y ABS en curvas, que brindan mayor seguridad y estabilidad al piloto.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 130 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm y la altura del asiento es de 855 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 158 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 14.5 litros.

En cuanto al equipamiento, la KTM 390 Adventure cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche.

En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 390 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen prestaciones y características diferentes. Mientras que la 790 Duke destaca por su motor potente y de altas revoluciones, su suspensión optimizada para una conducción deportiva y su cómoda posición de conducción, la 390 Adventure se destaca por su exuberante equipamiento, su potente motor y su agilidad. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y ofrecen una excelente experiencia de conducción tanto en carretera como fuera de ella.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con KTM 390 Adventure 2021

KTM 790 Duke 2018
KTM 390 Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia44 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido177 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento855 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)158 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.

Exuberante equipamiento

potente motor

cambio rápido opcional

agilidad

Menor recorrido de la suspensión y menor distancia al suelo

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la KTM 390 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 33% más alto. En comparación con la KTM 390 Adventure 2021 hay más KTM 790 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 15. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 91 días for a KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG