MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW S 1000 XR 2015
Visión general - MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW S 1000 XR 2015
Especificaciones técnicas MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 en comparación con BMW S 1000 XR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Suponiendo que la Turismo Veloce 800 sea la primera incursión de MV Agusta en el segmento de las motos de turismo, sin duda puede considerarse un gran éxito. El diseño por sí solo es impresionante, pero las prestaciones de conducción van más allá. El motor y el manejo en particular rinden a un nivel extremadamente alto, que por un lado no ignora el necesario confort touring, pero por otro lado también tiene en cuenta la tradición deportiva de MV Agusta. En definitiva, todo el conjunto es sencillamente muy divertido, tanto en las curvas más cerradas como en los tramos más largos. El único punto realmente débil es el elevado precio, pero esto también conserva cierta exclusividad. Una vez superado este obstáculo en la caja, se verá recompensado con una moto de uso universal que siempre y en todas partes resulta divertida y agradable, tanto delante de la heladería como en sinuosos puertos de montaña.
BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 XR hace muy bien su trabajo como deportiva touring. 160 CV y 228 kilos listos para rodar ya sugieren un manejo ágil, pero en el sillín es aún mejor. Al igual que la pesada naked S 1000 R, la XR no puede negar su parentesco con la superbike S 1000 R. A esto se añade una posición de conducción impecablemente cómoda y un manillar ancho, que hacen que sea un auténtico placer maniobrar en las curvas cerradas. La electrónica inspira una confianza sin límites y los frenos se pueden accionar a demanda como en una superdeportiva. Sólo el chirriante ruido del escape de cuatro cilindros y las vibraciones en la gama media de revoluciones no se adaptan realmente a una tourer. Por lo demás, la S 1000 XR convence por completo.
