BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas. Ambas motos cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Tienen un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. La potencia de ambas motos es de 125 cv y el par motor es de 125 Nm. Ambas motos también cuentan con una transmisión por cardán y un chasis de acero.
En cuanto a la suspensión, tanto la BMW R 1200 GS como la BMW R 1200 GS Adventure cuentan con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo. Ambas motos también tienen frenos delanteros de doble disco.
En cuanto a las medidas, la BMW R 1200 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha de la BMW R 1200 GS es de 238 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
BMW R 1200 GS 2015
Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1510 mm y la altura de asiento es de 910 mm. El peso en orden de marcha de la BMW R 1200 GS Adventure es de 260 kg y tiene una capacidad de depósito de 30 litros.
Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La BMW R 1200 GS del año 2015 cuenta con un potente motor que ofrece un gran rendimiento. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los usuarios. La posición de asiento es cómoda y ergonómica, lo que permite realizar largos trayectos sin cansancio. También es una moto versátil que se puede utilizar tanto en carretera como fuera de ella. Por último, la BMW R 1200 GS tiene una gran reputación en el mercado, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 destaca por su facilidad de conducción. Es una moto que se maneja de forma intuitiva y ofrece una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con un depósito de 33 litros, lo que le permite tener una mayor autonomía. La ergonomía de la moto es otro punto a favor, ya que ofrece una posición de conducción cómoda y natural. Por último, los frenos de la BMW R 1200 GS Adventure son eficientes y ofrecen una gran potencia de frenado.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS del año 2015 como la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos tienen un potente motor y un bajo consumo de combustible, lo que las convierte en opciones atractivas. Además, ofrecen una posición de asiento cómoda y ergonómica, lo que permite realizar largos trayectos sin cansancio. También son motos versátiles que se pueden utilizar tanto en carretera como fuera de ella. Por último, tanto la BMW R 1200 GS como la BMW R 1200 GS Adventure tienen una gran reputación en el mercado, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motos de enduro que comparten muchas características técnicas. Ambas motos tienen un potente motor, un bajo consumo de combustible y una posición de asiento cómoda. También son motos versátiles que se pueden utilizar tanto en carretera como fuera de ella. Sin embargo, la BMW R 1200 GS Adventure destaca por su facilidad de conducción, su depósito de mayor capacidad, su ergonomía y sus frenos eficientes. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW R 1200 GS Adventure 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS Adventure 2014 es un 5% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 910 EUR y del 330 EUR en caso de la BMW R 1200 GS Adventure 2014. En comparación con la BMW R 1200 GS Adventure 2014 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 64 días compared to 66 días for the BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.
