Peugeot Pulsion 125 Active 2020 vs. BMW C 400 GT 2021
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
BMW C 400 GT 2021
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Visión general - Peugeot Pulsion 125 Active 2020 vs BMW C 400 GT 2021
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
BMW C 400 GT 2021
Especificaciones técnicas Peugeot Pulsion 125 Active 2020 en comparación con BMW C 400 GT 2021
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
BMW C 400 GT 2021
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 57 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
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Carrera | Carrera | 48.9 mm | Carrera | 69.6 mm |
Potencia | Potencia | 14.4 cv | Potencia | 34 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,000 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 11.9 Nm | Par | 35 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,000 rpm | Par máximo a | 5,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.7 | Relación de compresión | 11.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Disco | Embrague | Fuerza centrífuga |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Variador | Tipo de transmisión | Variador |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | OHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 125 ccm | Cilindrada | 350 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Recorrido | Recorrido | 95 mm | Recorrido | 110 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Variador | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Recorrido | Recorrido | 90 mm | Recorrido | 112 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Precarga del muelle |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
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Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS | Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 14 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 15 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 13 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 14 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,440 mm | Distancia entre ejes | 1,565 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 790 mm | Altura de asiento | 775 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 176 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 214 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 11.1 l | Capacidad del depósito | 12.8 l |
Velocidad punta | Velocidad punta | 108 km/h | Velocidad punta | 139 km/h |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A1 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Peugeot Pulsion 125 Active vs BMW C 400 GT
Precio Peugeot Pulsion 125 Active
Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.
Precio BMW C 400 GT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales