Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Visión general - Suzuki GSX-R 1000 2005 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 1000 2005 en comparación con Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor y transmisión

PotenciaPotencia178 cvPotencia120 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada599 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,390 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en vacíoPeso en vacío166 kgPeso en vacío161 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Velocidad puntaVelocidad punta290 km/hVelocidad punta260 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

En resumen, podemos decir: "Es una moto absolutamente impresionante que podría valer 15.599 euros". El acabado es bueno, las prestaciones son elevadas y la experiencia de conducción es realmente buena.

Aspecto estilizado

mayor elevación de la levaM mejores prestaciones

embrague antirrebote

freno

supermanejabilidad.

No es una moto sobredimensionada

la altura del asiento es un poco baja.

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

A pesar de su radical ergonomía y su potente motor deportivo, la Suzuki GSX-R 600 (K5) consigue impresionar en las largas etapas de la Race Around Austria. Su motor funciona con suavidad y el chasis ofrece algo más que un nivel mínimo de confort. En combinación con los prácticos neumáticos Michelin, crea una experiencia de conducción deportiva y directa que no esperarías de una moto de 18 años. Y cuando se trata de vueltas rápidas en circuito, la Gixxer sigue siendo muy popular. El tiempo de vuelta en Brno (2:17 minutos) con Bartin Mauer habla por sí solo.

Motor de funcionamiento suave con un placer de revoluciones deportivo Ÿ Tecnología sólida y estable Frenos potentes Ÿ Conducción ágil pero estable

Ergonomía radical La conducción deportiva requiere altas revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 600

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 600

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH