Kawasaki Z900 2017 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2017 vs BMW S 1000 R 2021

La Kawasaki Z900 del año 2017 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alto rendimiento. Ambas ofrecen características impresionantes en términos de potencia, rendimiento y tecnología. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en varios aspectos. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

Comenzando con la Kawasaki Z900 del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza una respuesta suave y eficiente del motor. Además, su refrigeración líquida contribuye a mantener una temperatura óptima durante largos períodos de conducción.

En cuanto a la suspensión, la Z900 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, lo que permite adaptarla a diferentes condiciones de conducción. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote.

En términos de chasis, la Z900 utiliza un chasis de acero de doble viga, lo que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con frenos delanteros de doble disco de 300 mm con tecnología de pétalo y cuatro pistones. También está equipada con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura en todas las situaciones.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En cuanto a las medidas y peso, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 210 kg.

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2021 es una motocicleta naked con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Genera una potencia impresionante de 165 cv y un par de 114 Nm. Al igual que la Z900, utiliza un sistema de alimentación por inyección y refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la S 1000 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En términos de chasis, la S 1000 R utiliza un chasis de aluminio de tipo puentes, lo que le confiere una gran rigidez y ligereza. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y cuatro pistones. Además del ABS, también está equipada con sistemas de asistencia como la asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Kawasaki Z900 del año 2017 destaca por su ingenioso chasis de moto naked, que proporciona una gran estabilidad y manejo ágil. Además, su aspecto maravilloso la convierte en una motocicleta atractiva visualmente. Su motor de respuesta superfina acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado. También ofrece una óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2021 ofrece un motor superior y potente, con una potencia de 165 cv que garantiza un rendimiento excepcional. Sus frenos son de alta calidad y proporcionan una excelente capacidad de frenado. Además, su ergonomía confortable permite realizar largos recorridos sin fatiga. También cuenta con extras de alto precio pero de altas prestaciones, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento. Su manejo es sencillo pero aún así superrápido, lo que la convierte en una gran todoterreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 del año 2017 como la BMW S 1000 R del año 2021 presentan características similares en términos de ventajas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con sistemas de asistencia como el ABS. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene un motor más potente y una mayor cantidad de sistemas de asistencia, lo que puede influir en su precio.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2017 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características impresionantes. Ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alto rendimiento. Sin embargo, la elección final dependerá de las preferencias individuales en términos de diseño, potencia y tecnología.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2017 en comparación con BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2017
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa48 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho820 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2017 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 88% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2021 hay más Kawasaki Z900 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 85 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG