Honda NC750S 2016 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda NC750S 2016

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Visión general - Honda NC750S 2016 vs MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda NC750S 2016

MV Agusta Enduro Veloce 2024

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Especificaciones técnicas Honda NC750S 2016 en comparación con MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda NC750S 2016

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda NC750S 2016

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	60.2 mm
Potencia	Potencia	55 cv	Potencia	124 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,250 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	102 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	13.4
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	931 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,195 mm	Largo	2,360 mm
Ancho	Ancho	780 mm	Ancho	980 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,525 mm	Distancia entre ejes	1,610 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.1 l	Capacidad del depósito	20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750S 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce es una versátil y potente enduro de turismo que impresiona por sus características técnicas, así como por su gran diversión de conducción y su excelente ergonomía. Es una moto que se comporta bien tanto en viajes largos como en uso deportivo en carreteras sinuosas y demuestra ser una compañera fiable para los pilotos más exigentes.

Potente motor tricilíndrico

Manejo muy dinámico para una Enduro de turismo de 21 pulgadas

Asiento bien acolchado y regulable, cómodo para largas distancias

Suspensión delantera y trasera totalmente regulables

Elevada carga útil

Práctico volante para un rápido ajuste de la precarga del muelle

Excelente espacio y ergonomía para piloto y pasajero. Sonido carismático

Interruptores retroiluminados

Altura del asiento razonablemente accesible para una moto de 21 pulgadas

El ABS no está a la altura del carácter deportivo de la moto y regula un poco demasiado pronto

Parabrisas no ajustable

Falta de puños calefactables