Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 890 Duke 2021

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Comenzando con la Suzuki GSX-S1000, esta moto cuenta con un motor en línea de 999 cc que produce una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. La inyección de combustible garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Además, cuenta con un sistema de transmisión rápido y suave que permite cambios de marcha sin esfuerzo. El manejo deportivo de la GSX-S1000 se ve reforzado por su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas características garantizan una conducción ágil y estable en todo momento. El chasis de aluminio y los frenos delanteros de doble disco de 310 mm con tecnología radial y monobloque proporcionan una excelente capacidad de frenado y una gran estabilidad en curvas. Además, la GSX-S1000 está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y personalizada. En cuanto al diseño, la GSX-S1000 presenta un aspecto agresivo y moderno, con luces diurnas LED y faros LED que mejoran la visibilidad y la estética general de la moto.

Por otro lado, la KTM 890 Duke también ofrece un rendimiento excepcional. Su motor en línea de 889 cc produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Aunque tiene menos potencia que la GSX-S1000, el motor de la 890 Duke es conocido por ser vivo y emocionante, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. El sistema de transmisión de la 890 Duke es suave como la mantequilla, lo que facilita los cambios de marcha rápidos y precisos. Al igual que la GSX-S1000, la suspensión delantera telescópica invertida y la suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono garantizan un manejo ágil y estable. El chasis de aleación de acero y los frenos delanteros de doble disco de 300 mm con tecnología radial proporcionan una gran capacidad de frenado y una excelente estabilidad en curvas. Además, la 890 Duke cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie, lo que garantiza una conducción segura y personalizada. En cuanto al diseño, la 890 Duke está equipada con conectividad, faros LED y una pantalla TFT, lo que mejora la experiencia de conducción y la comodidad del piloto.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000 como la KTM 890 Duke son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes y suaves, sistemas de transmisión rápidos y precisos, y características de suspensión y frenado que garantizan un manejo ágil y estable. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la personalización de la conducción. La GSX-S1000 destaca por su aspecto agresivo y moderno, mientras que la 890 Duke ofrece conectividad y una pantalla TFT que mejoran la experiencia de conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar106 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2021 es un 11% más alto. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 78 días for a KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH