Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambos modelos cuentan con motores potentes y transmisiones por cadena, lo que les permite tener un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que le permite generar una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm, lo que le permite generar una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambos modelos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y amortiguadores traseros mono amortiguador, lo que les brinda una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos.
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un chasis de aluminio y un tipo de chasis Twin-Spar, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis de doble viga, lo que le brinda una gran resistencia y durabilidad.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con control de tracción de serie, lo que le brinda una mayor seguridad en la conducción. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie, lo que le brinda una mayor precisión y control en todo tipo de situaciones.
En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm, un peso en orden de marcha de 228 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, un peso en orden de marcha de 226 kg y una capacidad de depósito de 18.8 litros.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos destacar su motor de alto par, su control de tracción de serie, sus frenos muy buenos, su chasis firme pero confortable, su adecuación para viajar y su instrumentación completa. Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 incluyen su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de magnífico funcionamiento (opcional), su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su adecuación para largas distancias y su parabrisas perfecto para conducción todoterreno.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, podemos mencionar su motor de alto par, su control de tracción de serie, sus frenos muy buenos, su chasis firme pero confortable, su adecuación para viajar y su instrumentación completa. Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 incluyen su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de magnífico funcionamiento (opcional), su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su adecuación para largas distancias y su parabrisas perfecto para conducción todoterreno.
En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambos modelos cuentan con motores potentes, transmisiones por cadena, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada modelo tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 es un 76% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una péridida del 20 EUR tras un año. Supone una pérdida del 770 EUR en caso de la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 días compared to 106 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.
