Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
La Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas ofrecen características impresionantes y son consideradas máquinas de carreras en la carretera.
En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de 4 cilindros. La Honda CBR1000RR Fireblade tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55.1 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. En términos de potencia, la BMW S 1000 RR tiene una ventaja con 199 cv en comparación con los 181 cv de la Honda CBR1000RR Fireblade. Sin embargo, la Honda tiene un par ligeramente mayor con 114 Nm en comparación con los 113 Nm de la BMW. Ambas motos tienen una cilindrada de alrededor de 1000 cc y una relación de compresión alta.
En cuanto a la suspensión delantera, la Honda CBR1000RR Fireblade utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que la BMW S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional. Ambas motos tienen chasis de aluminio y frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que puede proporcionar una mejor respuesta de frenado.
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Honda es de 1407 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1425 mm. La altura del asiento de la Honda es de 820 mm, mientras que la BMW tiene una altura de asiento más baja de 815 mm. En términos de peso, la Honda tiene un peso en orden de marcha de 211 kg con ABS, mientras que la BMW tiene un peso ligeramente más ligero de 204 kg con ABS. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 17.5 litros.
Ahora, pasemos a las ventajas de cada moto. La Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 tiene un gran aspecto y ofrece un manejo transparente. También proporciona una buena sensación de tracción y tiene un chasis de alta calidad. Además, la Honda es una gran base para conversiones de circuito y cuenta con tecnología fiable y probada.
BMW S 1000 RR 2015
Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2015 tiene un magnífico asistente de cambio que permite cambios de marcha rápidos y suaves. También tiene un motor increíblemente potente y con par, lo que proporciona una aceleración impresionante. Además, la BMW ofrece una gran gama de accesorios y está disponible con herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición.
En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. Ambas tienen un gran aspecto y ofrecen un manejo transparente. También proporcionan una buena sensación de tracción y tienen chasis de alta calidad. Además, ambas motos son una gran base para conversiones de circuito y cuentan con tecnología fiable y probada.
En resumen, la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas supersport que ofrecen características impresionantes. Ambas tienen motores potentes y un rendimiento excepcional en la carretera. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta.
Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2015 en comparación con BMW S 1000 RR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Si te centras en buenos tiempos por vuelta, la CBR 1000 RR no es la mejor compañera en el campo. Aquellos que simplemente quieran dar buenas vueltas en el Ring o en carreteras comarcales seguirán divirtiéndose mucho con ella. Es una moto de infarto, tiene un aspecto estupendo y te da mucho feeling con la rueda trasera. En la mesa de los habituales, los fans de Honda podrán sumar puntos con las victorias de Márquez, pero no podrán con las impresionantes cifras de rendimiento de la Fireblade ni con los récords de vuelta.
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade 2015 y la BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 95 días for the Honda CBR1000RR Fireblade. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade se publicó en 25/11/2003 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
