BMW S 1000 RR 2017
El equilibrado todocamino también estará a la cabeza de muchas pruebas comparativas en 2017. Sigue sumando puntos con su sobresaliente motor y su equipamiento universal y completo.
Con equipamiento electrónico completo bajo pedido. Todas las características disponibles en alta calidad
Potente motor - potente y fácil de controlar
Cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos
Buena suspensión en carretera y en track days
Desvanecimiento de los frenos en la pista de carreras bajo cargas elevadas
calidad de marcha lo suficientemente alta para los trackdays pero no lo suficientemente buena para las carreras
parece en gris a pesar de estar técnicamente a la vanguardia.
BMW HP4 RACE 2017
La BMW HP4 Race combina las ventajas de dos mundos. Disfrutas de la potencia, estabilidad y precisión de una máquina de campeonato del mundo. Al mismo tiempo, disfruta de la facilidad de manejo y la alta calidad de un producto de serie. El soporte a largo plazo está garantizado, ya que la HP4 Race no está respaldada por una pequeña tienda de tuning, sino por la propia BMW. Para los consumidores normales, la máquina parece astronómicamente cara, pero para los iniciados en el pit lane es la mejor oferta que se puede conseguir a este nivel.
Rendimiento y puesta a punto del motor simplemente perfectos. 215 CV de potencia se ofrecen de una manera utilizable
Fantástico rendimiento de frenado
Bajo peso perceptible en cualquier situación de conducción
Las ventajas de la máquina pueden ser utilizadas por pilotos de diferentes clases de rendimiento
No hay oropel en la moto - sólo piezas de competición perfectas
Apoyo del equipo deportivo de BMW
La moto gana puntos tanto en pasajes donde se requiere una buena manejabilidad como donde se necesita potencia
Amplia gama de opciones de puesta a punto disponibles en el chasis, pero la moto también es muy versátil.
Costes de mantenimiento más elevados que los de las motos convencionales, pero, por supuesto, inferiores a los de las motos de carreras de serie comparables
la moto fue, en general, fácil de manejar y poco crítica durante la prueba, sólo el brusco sistema de frenado necesita, obviamente, ser llevado con cuidado para evitar daños
el vehículo podría proporcionar demasiada retroalimentación para los pilotos toscos
alta presión en el paddock. Hay que ser rápido con esta moto :-)
