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CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. BMW F 900 R 2021

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visión general - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs BMW F 900 R 2021

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Especificaciones técnicas CFMOTO 800NK Sport 2023 en comparación con BMW F 900 R 2021

CFMOTO 800NK Sport 2023
BMW F 900 R 2021
CFMOTO 800NK Sport 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar79 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de cruceroSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,132 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho810 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,468 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

¡Llega al mercado un auténtico crack de China! La 800 NK brilla con un equipamiento sobrecompleto, esta moto tiene características que no se consiguen en ningún otro lugar de esta clase. El motor es un placer de conducir con carisma, el chasis está bien equilibrado y los frenos están correctamente dimensionados. Todavía quedan algunos ajustes menores por hacer y el control de tracción probablemente se incluirá en el próximo año modelo. Sin embargo, incluso en su configuración actual, el paquete es más que tentador si se tiene en cuenta el bajo precio de partida.

Equipamiento muy por encima de la media de la clase

relación calidad-precio superior

motor potente

gran sonido

diseño moderno independiente

buen aspecto de los materiales

chasis regulable.

El ajuste de los modos de conducción podría mejorarse

no hay control de tracción

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800NK Sport vs BMW F 900 R

Precio CFMOTO 800NK Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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