KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y son consideradas como algunas de las mejores opciones en el mercado actual.

Una de las ventajas de la KTM 890 Duke R es su gran paquete electrónico. Viene equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que brinda al piloto un mayor control y seguridad en la carretera. Además, cuenta con frenos de alta calidad y un chasis ampliamente ajustable, lo que permite una conducción precisa y ágil. El motor de la KTM 890 Duke R es potente y vivo, lo que brinda una experiencia de conducción emocionante y divertida.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS también tiene muchas ventajas. Su motor de tres cilindros es fantásticamente vivo y ofrece una potencia de 123 cv, lo que proporciona una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador. Además, viene con un excelente sistema de frenos Brembo M50, ABS y control de tracción de serie, lo que garantiza un frenado seguro y un mayor control en diferentes condiciones de conducción. La Street Triple 765 RS también tiene un aspecto deportivo y un peso reducido, lo que la hace ágil y fácil de manejar.

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen algunas desventajas. En el caso de la KTM 890 Duke R, su gran paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos pilotos menos experimentados, ya que puede llevar tiempo acostumbrarse a todas las opciones y configuraciones disponibles. Además, su manejo juguetón puede requerir una mayor habilidad y experiencia para aprovechar al máximo su potencial.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En cuanto a la Triumph Street Triple 765 RS, a pesar de su motor vivo y su excelente sistema de frenos, algunos pilotos pueden encontrar que su sonido rugiente es demasiado ruidoso, especialmente en viajes largos. Además, aunque viene con un cambio rápido con levas de serie, algunos pilotos pueden preferir una transmisión manual tradicional.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R como la Triumph Street Triple 765 RS son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características impresionantes y son opciones populares entre los amantes de las motos deportivas. La elección entre ellas dependerá de las preferencias personales de cada piloto y de qué características son más importantes para ellos.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia123 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2020 es un 5% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2020 hay más KTM 890 Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 91 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG