Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

La Ducati Monster 2021 y la Ducati Hypermotard 950 SP 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y tecnología avanzada. Ambas motos son conocidas por su potente motor V2 y su excelente rendimiento en carretera. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre los dos modelos que los hacen únicos en su clase.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta cuenta con un motor de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. La Monster 2021 también está equipada con un sistema de inyección de combustible y tiene dos cilindros. La refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor incluso en condiciones extremas. Además, la suspensión delantera de la Monster 2021 es telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un recorrido de 130 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 140 mm. El chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto al sistema de frenado, la Monster 2021 cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, viene con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. En términos de dimensiones, la Monster 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1474 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha es de 188 kg, lo que la convierte en una moto ligera y ágil. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

Por otro lado, la Ducati Hypermotard 950 SP 2019 es una motocicleta supermoto que ofrece un rendimiento excepcional en carreteras y pistas. Al igual que la Monster 2021, la Hypermotard 950 SP también cuenta con un motor V2 de 937 cc, pero con una potencia ligeramente mayor de 114 cv y un par de 96 Nm. El sistema de inyección de combustible y la refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo del motor en todo momento. En cuanto a la suspensión, la Hypermotard 950 SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con un recorrido de 185 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 175 mm. El chasis de acero proporciona una gran resistencia y rigidez. Los frenos delanteros son de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Al igual que la Monster 2021, la Hypermotard 950 SP también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. En términos de dimensiones, la Hypermotard 950 SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1493 mm y la altura del asiento es de 890 mm. El peso en orden de marcha es de 204 kg, lo que la convierte en una moto ligeramente más pesada que la Monster 2021. Además, tiene una capacidad de depósito de 14.5 litros.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Ducati Hypermotard 950 SP 2019 son motocicletas de alto rendimiento con características y tecnología avanzada. Ambas motos ofrecen un potente motor V2, una suspensión de calidad y un sistema de frenado de alto rendimiento. Sin embargo, la Monster 2021 se destaca por su manejo neutro y su combinación de diversión de conducción y practicidad, mientras que la Hypermotard 950 SP se destaca por su aspecto más cool y su posición única en el segmento de las supermoto. En última instancia, la elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia114 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar93 NmPar96 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido185 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido175 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance93 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,493 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)176 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

En Ducati, no hay serie de modelos sin un modelo de gama alta que esté por encima de al menos un modelo básico. Eso es bueno, porque significa que los italianos pueden permitirse cobrar muchísimo más. Escandalosamente más, por supuesto, sólo para todos aquellos que no pueden permitirse/quieren comprar la Ducati Hypermotard 950 SP - la versión normal puede hacer casi todo igual de bien. Sin embargo, la sutil diferencia la marcan ingredientes tan refinados como el reluciente equipamiento dorado de la línea de aceite delante y detrás, las llantas forjadas Marchesini, las finas piezas de carbono y la acertada pintura con el look Ducati Corse.

Moto divertida y noble

motor culto y potente

frenos Brembo de alta calidad con ABS en curvas

cambio rápido de serie

mucho carbono

suspensión Öhlins

equipo electrónico completo con IMU

ahora única en el segmento de las supermoto

aspecto aún más cool que la Hyper 950 normal.

Precio aún más alto

cuesta un poco acostumbrarse al frenar

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 950 SP

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 6 de Ducati Hypermotard 950 SP desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 42.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Hypermotard 950 SP publicada en 04/11/2018.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Hypermotard 950 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG