Kawasaki Z1000 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Visión general - Kawasaki Z1000 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Kawasaki Z1000 del año 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la ficha técnica de la Kawasaki Z1000 2014, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 ccm. Con una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm, la Z1000 ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente. Su sistema de refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Z1000 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un manejo suave y cómodo, adaptándose a diferentes tipos de terreno.

El chasis de la Z1000 está hecho de aluminio y tiene una estructura de doble viga, lo que le brinda una gran estabilidad y rigidez. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de cuatro pistones en la parte delantera, con tecnología radial y pétalo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto a las medidas, la Z1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1435 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 221 kg y una capacidad de depósito de 15 litros, la Z1000 ofrece una gran maniobrabilidad y autonomía.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 también es una motocicleta naked de alto rendimiento. Con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, la Speed Triple ofrece una potencia de 132 cv y un par de 110 Nm. Aunque ligeramente menos potente que la Z1000, la Speed Triple sigue siendo una motocicleta emocionante y divertida de conducir.

En cuanto a la suspensión, la Speed Triple cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión y extensión. En la parte trasera, cuenta con regulación de compresión y rebote. Estas características permiten un manejo controlado y estable, incluso en curvas cerradas.

El chasis de la Speed Triple está hecho de aluminio y tiene una estructura de puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en la carretera. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de cuatro pistones en la parte delantera, con tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas, la Speed Triple tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que la Z1000, con 1437 mm, y la altura del asiento es de 828 mm. Con un peso en orden de marcha de 219 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros, la Speed Triple ofrece una gran estabilidad y autonomía en largos recorridos.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z1000 2014, su diseño sofisticado y agresivo la hacen destacar en la carretera. Además, su manejo extremadamente agradable y su sonido agradable la convierten en una opción popular entre los amantes de las motocicletas. Por último, sus buenos frenos garantizan una excelente capacidad de frenado en cualquier situación.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Speed Triple 1050 2011 incluyen un chasis controlado que proporciona una gran estabilidad en la carretera. Además, su sonido duro y su carácter estable la convierten en una motocicleta única y emocionante de conducir.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z1000 2014 como la Triumph Speed Triple 1050 2011 presentan características similares. Ambas motocicletas tienen un diseño sofisticado y un manejo extremadamente agradable. Además, tanto la Z1000 como la Speed Triple ofrecen un sonido agradable y buenos frenos.

En resumen, la Kawasaki Z1000 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 2011 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Aunque presentan diferencias en cuanto a potencia y diseño, ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked de calidad.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2014 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia132 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar111 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,086 mm
AnchoAncho790 mmAncho728 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,437 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento828 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha221 kgPeso en orden de marcha219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una gran moto que no impresiona principalmente con hechos, sino con una experiencia de conducción positiva y emociones.

Diseño sofisticado

manejo extremadamente agradable

sonido agradable

buenos frenos.

Precio de compra elevado - en comparación con la S1000R.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.

Chasis controlado

sonido duro

estable.

El engranaje brusco perturba a veces el idilio entre el hombre y la máquina.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000 2014 es un 42% más alto. La Kawasaki Z1000 2014 experimenta una pérdida del 790 EUR tras un año, y del 590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 850 EUR y del 990 EUR en caso de la Triumph Speed Triple 1050 2011. En comparación con la Triumph Speed Triple 1050 2011 hay más Kawasaki Z1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 77 días for a Triumph Speed Triple 1050. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000 y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z1000 se publicó en 02/09/2002 y tiene ya 5.800 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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