Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha MT-09 SP del año 2018 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también tienen diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea, pero la Yamaha MT-09 SP cuenta con un motor tricilíndrico, mientras que la KTM 890 Duke tiene un motor bicilíndrico. Ambas ofrecen una potencia de 115 cv, pero la KTM tiene un par ligeramente mayor de 92 Nm en comparación con los 87.5 Nm de la Yamaha. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar de 847 ccm para la Yamaha y 889 ccm para la KTM.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la KTM 890 Duke utiliza una suspensión de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. La Yamaha MT-09 SP cuenta con un amortiguador de la marca Öhlins, mientras que la KTM 890 Duke utiliza un amortiguador de la marca WP. Ambas motos ofrecen regulación en diferentes aspectos de la suspensión, como la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 SP tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 890 Duke tiene un chasis de aleación de acero. Ambas motos tienen un tipo de chasis diferente, con la Yamaha utilizando un chasis de puentes y la KTM utilizando un chasis tubular.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. El diámetro del disco de freno es ligeramente mayor en la KTM 890 Duke, con 300 mm en comparación con los 298 mm de la Yamaha MT-09 SP.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, control de tracción y sistemas de asistencia adicionales. La KTM 890 Duke ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. La Yamaha MT-09 SP también cuenta con un sistema de asistencia que incluye un asistente de cambio rápido.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas en ambas motos. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la Yamaha MT-09 SP, con 1500 mm en comparación con los 1476 mm de la KTM 890 Duke. Ambas motos tienen una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la KTM 890 Duke ofrece características adicionales de conectividad y una pantalla TFT.

En resumen, la Yamaha MT-09 SP del año 2018 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, tienen diferencias significativas en cuanto al motor, la suspensión, el chasis y el equipamiento. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2018 en comparación con KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87.5 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2018 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Yamaha MT-09 SP 2018 experimenta una pérdida del 930 EUR tras un año, y del 1.730 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 78 días for a KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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