Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki SV 650 2021

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la Suzuki SV 650 del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Suzuki que se destacan en el mercado por su rendimiento y características únicas. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas ofrecen a los motociclistas una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Comenzando con la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019, esta motocicleta es una enduro touring que está diseñada para aquellos que buscan aventuras en carretera y fuera de ella. Equipada con un potente motor V2 de 1037 cc, la V-Strom 1000 ofrece una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes y una aceleración suave. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En términos de suspensión, la V-Strom 1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 160 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 160 mm. Estas características aseguran una conducción suave y estable, incluso en terrenos difíciles.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

El chasis de la V-Strom 1000 está construido en aluminio, lo que le brinda una gran resistencia y rigidez. Con un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 109 mm, esta motocicleta ofrece una excelente maniobrabilidad y estabilidad en las curvas. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco delantero de 310 mm con cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y segura.

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 1000 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y una llanta de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1555 mm y una altura de asiento de 850 mm, esta motocicleta ofrece una posición de conducción cómoda y ergonómica. Con un peso en orden de marcha de 232 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, la V-Strom 1000 es una motocicleta robusta y capaz de llevar a los motociclistas a largas distancias sin problemas.

Por otro lado, la Suzuki SV 650 del año 2021 es una motocicleta naked que se destaca por su diseño atemporal y su rendimiento excepcional. Equipada con un motor Sovereign V2 de 645 cc, la SV 650 ofrece una potencia de 73 cv y un par de 64 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes y una aceleración suave. Al igual que la V-Strom 1000, la SV 650 también cuenta con un sistema de alimentación de inyección para un rendimiento óptimo.

En términos de suspensión, la SV 650 cuenta con una horquilla telescópica convencional de 41 mm de diámetro en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador en la parte trasera. Con un recorrido de suspensión delantero de 125 mm y un recorrido de suspensión trasero de 130 mm, esta motocicleta ofrece una conducción suave y cómoda en todo momento.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

El chasis de la SV 650 está construido en acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 106 mm, esta motocicleta ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad en las curvas. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco delantero de 290 mm con cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y segura.

En cuanto a las medidas y peso, la SV 650 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 160 mm y una llanta de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 785 mm, esta motocicleta ofrece una posición de conducción cómoda y ergonómica. Con un peso en orden de marcha de 200 kg y una capacidad de depósito de 14.5 litros, la SV 650 es una motocicleta ágil y ligera que se adapta perfectamente a las necesidades de los motociclistas urbanos.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 como la Suzuki SV 650 del año 2021 son motocicletas excepcionales que ofrecen a los motociclistas una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. Mientras que la V-Strom 1000 se destaca por su potencia y capacidad para aventuras en carretera y fuera de ella, la SV 650 se destaca por su diseño atemporal y su agilidad en entornos urbanos. Ambas motocicletas son una excelente opción para aquellos que buscan una motocicleta confiable y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki SV 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar101 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance109 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro290 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho930 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,470 mmAltura1,090 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.

V2 llena de carácter

tecnología madura

manejo estable

curvas ABS

cómoda posición de asiento

instrumentos de fácil lectura

la enduro touring perfecta para los puristas.

Técnicamente no está al día

el paquete electrónico no está a la altura de la competencia.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki SV 650

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la Suzuki SV 650 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2019 es un 71% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2019 experimenta una pérdida del 1.880 EUR tras un año, y del 2.140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 150 EUR y del 620 EUR en caso de la Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 25 de Suzuki SV 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 14.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV 650 publicada en 26/09/2008.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG