Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por Yamaha. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor en línea, la refrigeración líquida y la inyección de combustible. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia.

En cuanto al motor, la MT-10 SP del 2020 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc, lo que le permite generar una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm. Por otro lado, la MT-09 SP del 2018 está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Es evidente que la MT-10 SP tiene una mayor potencia y par motor en comparación con la MT-09 SP, lo que se traduce en un rendimiento más impresionante en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, la MT-10 SP del 2020 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la MT-09 SP del 2018 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con los mismos ajustes que la MT-10 SP. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins, con las mismas regulaciones que la MT-10 SP. Ambas motos ofrecen una suspensión de alta calidad que proporciona una conducción suave y estable, pero la MT-10 SP cuenta con la ventaja adicional de tener una suspensión de la marca Öhlins, que es conocida por su excelencia en términos de rendimiento y ajustes personalizables.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

En cuanto al chasis, la MT-10 SP del 2020 tiene un chasis de aluminio tipo Deltabox, que es conocido por su rigidez y ligereza, lo que contribuye a una mejor manejabilidad y estabilidad en las curvas. Por otro lado, la MT-09 SP del 2018 tiene un chasis de aluminio tipo puentes, que también es ligero y rígido, pero puede no ofrecer el mismo nivel de rendimiento en términos de manejabilidad y estabilidad que el chasis Deltabox de la MT-10 SP.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco, pero la MT-10 SP del 2020 tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con la MT-09 SP del 2018 (298 mm). Esto significa que la MT-10 SP ofrece una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor, lo que resulta en un rendimiento de frenado más efectivo y seguro.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, que son características estándar en la mayoría de las motocicletas modernas. Sin embargo, la MT-10 SP del 2020 también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y ride by wire, que son características adicionales que permiten al piloto personalizar la configuración de la suspensión y el rendimiento del motor de acuerdo a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la MT-10 SP del 2020 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS). Por otro lado, la MT-09 SP del 2018 tiene una distancia entre ejes de 1500 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg (con ABS). La MT-09 SP es ligeramente más larga en términos de distancia entre ejes, lo que puede resultar en una mayor estabilidad a altas velocidades, pero también puede dificultar las maniobras en espacios reducidos. En términos de altura de asiento, ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda, pero la MT-10 SP tiene una altura de asiento ligeramente más alta, lo que puede ser un factor a tener en cuenta para los pilotos de menor estatura. En cuanto al peso, la MT-10 SP es ligeramente más pesada debido a su mayor potencia y tamaño, pero sigue siendo una moto ágil y fácil de manejar.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del 2020 y la Yamaha MT-09 SP del 2018 son dos motocicletas naked de alta gama con características y rendimiento impresionantes. La MT-10 SP ofrece una mayor potencia, una suspensión y chasis de alta calidad, una mayor capacidad de frenado y características adicionales de asistencia, como la suspensión ajustable electrónicamente y los modos de conducción. Por otro lado, la MT-09 SP también ofrece un rendimiento impresionante, especialmente en términos de su motor tricilíndrico potente, y cuenta con características estándar de asistencia, como el ABS y el control de tracción. Ambas motos son opciones excelentes para los entusiastas de las motocicletas naked que buscan un rendimiento emocionante y una conducción cómoda y segura.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho800 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La moto se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Gran sonido, no muy alto, pero siempre carismático

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Quickshifter 2020 ya mejor con otros fabricantes

alto consumo

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2020 y la Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 173 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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