Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Visión general - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Especificaciones técnicas Honda CB650R E-Clutch 2024 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar63 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.5
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho750 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)202.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito14 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R es una gran moto naked de gama media para la carretera rural que gestiona muy bien el equilibrio entre el encanto deportivo y la accesibilidad cotidiana. La Honda CB650R E-Clutch destaca por su exclusivo motor de cuatro cilindros y el innovador embrague E-Clutch, que hacen que la experiencia de conducción sea más cómoda y deportiva.

Chirriante, "vieja escuela" de cuatro cilindros en línea que te tienta a salir revolucionado

horquilla estable, pero no excesivamente dura

frenos bien afinados

ergonomía deportiva, pero no demasiado extrema

gran sistema E-Clutch

bonita pantalla TFT con concepto de manejo intuitivo

E-Clutch permite cambios rápidos sin pérdida de potencia

chasis cómodo y equilibrado

buena accesibilidad y facilidad de uso típica de Honda.

El puntal de suspensión podría proporcionar una amortiguación más estable al inclinarse

mayor peso en comparación con los competidores

vibraciones perceptibles a altas velocidades

tiempo necesario para acostumbrarse al E-Clutch

horquilla de suspensión delantera no regulable.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-09 SP

Precio Honda CB650R E-Clutch

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG