BMW F 700 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016
BMW F 700 GS 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016
Visión general - BMW F 700 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2016
La BMW F 700 GS del año 2016 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 700 GS cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 798 ccm, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y un chasis de acero, lo que les proporciona una gran resistencia y estabilidad en terrenos difíciles.
En términos de potencia, la Triumph Tiger 800 XC destaca con sus 95 cv, mientras que la BMW F 700 GS ofrece 75 cv. Esto hace que la Triumph sea más potente y tenga un mayor rendimiento en situaciones de alta exigencia. Además, la Triumph cuenta con un par de 79 Nm, ligeramente superior al par de 77 Nm de la BMW.
BMW F 700 GS 2016
En cuanto a la suspensión, ambas motos ofrecen sistemas ajustables para adaptarse a las preferencias del conductor. La BMW F 700 GS cuenta con una suspensión ajustable electrónicamente, mientras que la Triumph Tiger 800 XC ofrece control de tracción regulable. Esto permite que el conductor pueda ajustar la suspensión de acuerdo a las condiciones del terreno y su estilo de conducción.
En términos de dimensiones, la Triumph Tiger 800 XC tiene una distancia entre ejes de 1545 mm, ligeramente inferior a los 1562 mm de la BMW F 700 GS. Sin embargo, la Triumph tiene una altura de asiento de 845 mm, mayor a los 820 mm de la BMW. Esto puede influir en la comodidad del conductor, ya que una mayor altura de asiento puede resultar más incómoda para personas de menor estatura.
En cuanto al peso, la BMW F 700 GS tiene un peso en orden de marcha de 209 kg, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un peso de 218 kg. Aunque la Triumph es ligeramente más pesada, esto no necesariamente afecta su rendimiento, ya que su motor más potente compensa este aspecto.
En términos de capacidad de combustible, la BMW F 700 GS cuenta con un depósito de 16 litros, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un depósito de 19 litros. Esto puede resultar ventajoso para aquellos que buscan realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.
Triumph Tiger 800 XC 2016
En cuanto a las ventajas de la BMW F 700 GS, se destaca su manejabilidad, sorprendente potencia y cómoda posición de asiento. Además, su baja altura del asiento y buenos frenos la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan comodidad y seguridad al conducir. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC ofrece un gran motor tricilíndrico con un sonido fresco y una cómoda posición de conducción. Además, su fácil manejo y capacidad off-road gracias a las suspensiones de largo recorrido la convierten en una opción versátil y apta para todo tipo de terrenos. También cuenta con modos de conducción seleccionables, ABS regulable, control de tracción regulable y un amplio equipamiento.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, por lo que no se puede destacar ninguna desventaja específica para cada una.
En resumen, la BMW F 700 GS y la Triumph Tiger 800 XC son dos motos de enduro con características y prestaciones interesantes. Mientras que la BMW destaca por su manejabilidad y sorprendente potencia, la Triumph ofrece un gran motor tricilíndrico y una cómoda posición de conducción. Ambas motos son aptas para la conducción off-road y ofrecen sistemas de asistencia y medidas de seguridad que garantizan una experiencia de conducción satisfactoria.
Especificaciones técnicas BMW F 700 GS 2016 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 700 GS 2016
La más pequeña de las dos hermanas F GS, la F 700 GS impresiona por su logrado rendimiento general. Visualmente está inspirada en su hermana mayor, pero en esencia es más una moto naked animada que una gran enduro. El hecho de que ha crecido fuera del segmento de entrada se puede ver en el sistema de frenado - con dos discos de freno en la parte delantera, está a la par con su hermana mayor de 800cc y ahora desacelera con la misma confianza. El chasis impresiona con un buen confort de suspensión y una puesta a punto firme en curvas cerradas. Las mejoras nunca son un problema con BMW; además del sistema de control de tracción, la F 700 GS también está disponible con suspensión electrónica ESA.
Triumph Tiger 800 XC 2016
La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 700 GS vs Triumph Tiger 800 XC
Hay diferencias importantes entre la BMW F 700 GS 2016 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW F 700 GS with 90 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos BMW F 700 GS y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la BMW F 700 GS se publicó en 02/07/2012 y tiene ya 18.800 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.
