Yamaha MT-09 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Yamaha MT-09 del año 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas y de diseño impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea de 3 cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La Yamaha MT-09 tiene una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Esto significa que la Speed Triple 1200 RS ofrece un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la suspensión trasera es diferente. La Yamaha MT-09 tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un basculante monobrazo con un mono amortiguador. Estas configuraciones de suspensión proporcionan una buena absorción de impactos y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Esto proporciona una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a un manejo preciso y estable. En términos de frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los de la Yamaha MT-09 (298 mm). Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece características adicionales como modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción con Ride by Wire. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la experiencia de conducción al adaptarse a diferentes condiciones de la carretera y preferencias del conductor.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En términos de peso y medidas, la Yamaha MT-09 tiene un peso en orden de marcha de 189 kg, una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 825 mm. Tiene una capacidad de depósito de 14 litros y una autonomía de 280 km. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un peso en orden de marcha de 198 kg, una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 830 mm. Tiene una capacidad de depósito de 15.5 litros y una autonomía de 276 km. En términos de consumo de combustible, la Yamaha MT-09 tiene un consumo combinado de 5 l/100km, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un consumo combinado de 5.6 l/100km.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 como la Triumph Speed Triple 1200 RS son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas y de diseño impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. Sin embargo, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece un rendimiento superior en términos de potencia y par motor, así como características adicionales en términos de sistemas de asistencia.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2021 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar93 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido122 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance108 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho795 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía280 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Los ingredientes para la actualización de 2021 son correctos: Más potencia, más equipamiento, más electrónica, menos peso. Si echas un vistazo a los datos clave de la última MT-09, incluido su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" casi suena un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y una enorme diversión de conducción a un precio muy atractivo. Si puedes hacer frente a su aspecto, puedes comprarla sin dudarlo.

No más reacciones de cambio de carga

aún más presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

cambio rápido de gran funcionamiento

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción.

Aspecto polarizante

pequeña pantalla TFT

tacto de la rueda delantera algo indirecto

control de crucero sólo disponible en la versión SP.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 69% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 hay más Yamaha MT-09 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 16. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 días compared to 124 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG