KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y emocionante en la carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 890 Duke tiene una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una potencia ligeramente mayor de 123 cv y un par de 77 Nm. Esto significa que la Triumph tiene una ventaja en términos de potencia y rendimiento en comparación con la KTM.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de alta calidad. La KTM 890 Duke utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS utiliza suspensiones de la marca Showa. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la Triumph tiene la ventaja de tener un amortiguador Öhlins, que ofrece una mayor capacidad de ajuste en comparación con el amortiguador de la KTM.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis son de alta calidad y ofrecen una excelente rigidez y estabilidad en la carretera.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Sin embargo, la Triumph tiene la ventaja de utilizar frenos Brembo M50, que son considerados como algunos de los mejores frenos en la industria de las motocicletas. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor sensación en comparación con los frenos de la KTM.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Triumph también ofrece cambio rápido y control de tracción adicional, lo que la convierte en una opción más avanzada en términos de tecnología.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen medidas y pesos similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la KTM es ligeramente mayor, lo que puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad en comparación con la Triumph.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de asiento de 820 mm, mientras que la Triumph tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 825 mm. Esto puede afectar la comodidad y la facilidad de manejo para los pilotos de menor estatura.

En cuanto al peso, la KTM tiene un peso en seco de 169 kg, mientras que la Triumph tiene un peso en seco ligeramente menor de 166 kg. Esto significa que la Triumph tiene una ligera ventaja en términos de peso, lo que puede contribuir a una mejor agilidad y maniobrabilidad en la carretera.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Triumph tiene una capacidad ligeramente mayor de 17.4 litros. Esto puede ser una ventaja para aquellos que buscan una mayor autonomía en sus viajes.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke del año 2021 como la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia emocionante en la carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto en términos de potencia, rendimiento, tecnología y comodidad.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar92 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance99 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una péridida del 420 EUR tras un año. Supone una pérdida del 390 EUR en caso de la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2019 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 130 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG