Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. BMW R 1200 GS 2017
Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2017
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs BMW R 1200 GS 2017
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. Ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto versátil y potente para disfrutar de aventuras tanto en carretera como fuera de ella.
En cuanto a su motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un motor Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Ambas motos ofrecen una potencia considerable, con la Suzuki V-Strom 1000 alcanzando los 101 cv y la BMW R 1200 GS llegando a los 125 cv. En cuanto al par motor, ambas motos ofrecen una cifra similar, con 101 Nm para la Suzuki y 125 Nm para la BMW.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de extensión con ajuste de precarga, y una suspensión trasera basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un chasis de acero. Ambas motos ofrecen una estructura sólida y resistente que contribuye a la estabilidad y seguridad durante la conducción.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una potencia de frenado eficiente y segura.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm para la Suzuki V-Strom 1000 y de 170 mm para la BMW R 1200 GS. La distancia entre ejes es de 1555 mm para la Suzuki y de 1507 mm para la BMW. La altura del asiento es de 850 mm en ambas motos. En cuanto al peso en orden de marcha, la Suzuki tiene un peso de 232 kg, mientras que la BMW tiene un peso de 238 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.
Ahora pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Suzuki V-Strom 1000 destaca por su motor V2 lleno de carácter y su tecnología madura. Ofrece un manejo estable y seguro, gracias a su sistema de curvas ABS. Además, cuenta con una posición de asiento cómoda y unos instrumentos de fácil lectura. Es considerada por muchos como la enduro touring perfecta para los puristas.
BMW R 1200 GS 2017
Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene como ventajas su concepto maduro y su motor potente. Ofrece un fácil manejo y unos frenos potentes, lo que contribuye a una conducción segura y precisa. Además, cuenta con modos ajustables y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a las diferentes condiciones de conducción. También destaca por su amplia gama de equipamiento y su buena imagen y retención del valor.
En cuanto a las desventajas, la Suzuki V-Strom 1000 no presenta ninguna desventaja específica mencionada en la ficha técnica. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tampoco presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 como la BMW R 1200 GS del año 2017 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en el mercado. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión eficientes y sistemas de frenado seguros. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada motociclista, así como de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con BMW R 1200 GS 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
BMW R 1200 GS 2017
BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la BMW R 1200 GS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2017 es un 48% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2019 experimenta una pérdida del 1.880 EUR tras un año, y del 2.140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 670 EUR y del 1.180 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
