Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2024 en comparación con Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar121 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105.5 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,572 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento890 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)226.99 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.

Motor potente y de alto par

paquete electrónico de alta calidad componentes y accesorios de muy alta calidad

Gran confort de conducción

Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento

Gama de uso muy amplia

Muchos detalles prácticos

Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel

Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad

Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero

Moto muy rápida, bonita y cómoda

El compartimento del móvil es un poco pequeño

Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas

La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico

Motor áspero a bajas revoluciones

Peso elevado

Precio elevado

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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. Con la V4 S Grand Tour, Ducati ha incluido todas las características de alta tecnología de serie y ha añadido mejoras sensibles al modelo en términos de gestión de la temperatura. Una enduro de turismo no puede ser mucho mejor que ésta, y tampoco mucho más cara.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero a la vez estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que gusta utilizar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y

Consumo por encima de la media

la conectividad de los smartphones no es perfecta

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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