Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en su clase, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 70kW cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 95 cv y un par de 91.2 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida. La cilindrada de la Triumph Trident 660 es de 660 ccm, mientras que la Kawasaki Z900 70kW tiene una cilindrada de 948 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Z900 70kW tiene la ventaja de contar con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite un mayor ajuste y personalización de la suspensión.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al chasis, la Triumph Trident 660 cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis de perímetro, mientras que la Kawasaki Z900 70kW tiene un chasis de acero y un tipo de chasis de doble viga. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, la Triumph Trident 660 cuenta con un sistema de frenado delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones, mientras que la Kawasaki Z900 70kW cuenta con un sistema de frenado delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg con ABS. Por otro lado, la Kawasaki Z900 70kW tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT, lo que proporciona una buena visibilidad y una interfaz de usuario moderna y fácil de usar. Además, la Kawasaki Z900 70kW cuenta con luces diurnas LED, lo que aumenta la visibilidad durante el día.

En resumen, la Triumph Trident 660 del año 2021 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. La Triumph Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. Por otro lado, la Kawasaki Z900 70kW destaca por su potencia suficiente, su gran maniobrabilidad, su buen equipamiento, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar91.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Tanto si la conduces con 70 kW como si lo haces con 35 kW: La Kawasaki Z900 está a la altura de su versión abierta, sólo que con menos potencia. Por eso también puedes esperar una gran manejabilidad y el paquete electrónico actualizado para 2020. También hay buenas noticias del motor. Incluso con 95 CV, la Kawa tira con firmeza de la cadena y dará placer durante muchas temporadas. Una moto con la que puedes crecer.

Potencia suficiente - incluso con acelerador

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900 70kW

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Kawasaki Z900 70kW 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 70kW 2020 es un 14% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 70kW 2020 hay más Triumph Trident 660 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 197 días for a Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 10 de Kawasaki Z900 70kW desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 104.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW publicada en 23/11/2018.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth