BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 R 2014

La BMW S 1000 RR del año 2010 y la BMW S 1000 R del año 2014 son dos motocicletas que pertenecen a la misma familia de modelos de la marca alemana BMW. Ambas comparten muchas características técnicas, pero también tienen algunas diferencias importantes que las distinguen. En esta comparativa, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas de cada una de ellas y destacaremos las ventajas y desventajas de cada modelo.

Comenzando por la BMW S 1000 RR del año 2010, podemos decir que es una motocicleta supersport con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia máxima es de 192 cv y su par motor alcanza los 112 Nm. Con una relación de compresión de 13, esta moto ofrece un rendimiento excepcional en términos de potencia y aceleración. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera de horquilla telescópica convencional le proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en carretera. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. En términos de dimensiones, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 207 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.5 litros, esta motocicleta ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2014 es una motocicleta naked que comparte muchas características técnicas con su hermana supersport. Al igual que la S 1000 RR, cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, su potencia máxima se reduce a 160 cv, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan un equilibrio entre rendimiento y comodidad. A pesar de esta reducción en la potencia, la S 1000 R sigue siendo una moto extremadamente rápida y potente, con un par motor de 112 Nm y una relación de compresión de 12. Al igual que su hermana, cuenta con un chasis de aluminio y una suspensión trasera de basculante doble brazo, lo que le proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en carretera. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. En términos de dimensiones, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que la de la S 1000 RR, alcanzando los 1439 mm, y la altura del asiento es de 814 mm. Al igual que su hermana, tiene un peso en orden de marcha de 207 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Ahora que hemos analizado las especificaciones técnicas de ambos modelos, podemos destacar las ventajas y desventajas de cada uno de ellos. En el caso de la BMW S 1000 RR del año 2010, sus principales ventajas son sus prestaciones superiores, su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, su velocidad y su precio óptimo. Esta motocicleta es ideal para aquellos que buscan un rendimiento excepcional y están dispuestos a invertir en una moto de alta gama. Sin embargo, algunas de sus desventajas son su precio elevado y su enfoque exclusivamente deportivo, lo que puede limitar su versatilidad en diferentes tipos de conducción.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2014 tiene varias ventajas que la hacen destacar. Su chasis deportivo y su potencia y prestaciones extremas la convierten en una opción muy atractiva para aquellos que buscan una moto rápida y potente. Además, cuenta con ayudas electrónicas muy buenas y ofrece una excelente relación precio/prestaciones. Su capacidad para ser rápida y cómoda tanto en circuito como en carreteras comarcales la convierte en una opción versátil y adecuada para diferentes tipos de conducción. Sin embargo, algunas de sus desventajas son su enfoque más deportivo, lo que puede limitar su comodidad en largos trayectos, y su potencia reducida en comparación con la S 1000 RR del año 2010.

En conclusión, tanto la BMW S 1000 RR del año 2010 como la BMW S 1000 R del año 2014 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen prestaciones excepcionales y una gran experiencia de conducción. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,056 mmLargo2,057 mm
AnchoAncho826 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la BMW S 1000 R 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2014 es un 3% más alto. La BMW S 1000 RR 2010 experimenta una pérdida del 1.300 EUR tras un año, y del 2.780 EUR tras dos. Supone una pérdida del 710 EUR y del 730 EUR en caso de la BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less BMW S 1000 RR 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 días compared to 70 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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